Diferenças entre edições de "Abreu Valente"

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Esta página é sobre o automobilista José Abreu Valente. Se procura o basquetebolista e jogador de Andebol de 11 com o mesmo nome , consulte José Abreu. Se procura o membro do Grupo Stromp com o mesmo nome , consulte José Abreu (Grupo Stromp) .

	Dados de Abreu Valente
Nome	José Luís Abreu Valente
Nascimento
Naturalidade	Portugal
Posição	Piloto de automóvel

O Eng. José Luís Abreu Valente, engenheiro agrónomo de profissão, foi automobilista do Sporting entre 1952 e 1959, e um dos melhores pilotos portugueses da segunda metade da década de 1950. Conduzia um Porsche 356.

Em 1952 venceu a 4ª categoria da IV Volta a Portugal, e em 1953 venceu nos automóveis o IV Rali das Vindimas. Em 1955 venceu o Rali da Costa da Caparica e o Rali à Figueira da Foz. Em novembro desse ano foi nomeado capitão da secção de Motorismo, cargo que deixou em 1956, sendo sucedido por Augusto Figueiredo Neves.

Em 1956 venceu o VI Rali Noturno do Sporting, o Rali das Rampas, o Rali da Boa Vontade, o Critério de Verão, o 7º Rali de São Pedro de Moel e o VI Rali das Vindimas.

Em 1957 foi campeão nacional do 3º grupo (Automóveis), e venceu, entre outras provas, o I Rali Abertura do Sporting, o Critério da Primavera, o V Rali do Porto, o Rali de São Pedro de Moel (pela quarta vez), o Rali da Montanha, o I Rali das Províncias, o I Rali do Mediterrâneo (entre Cádis e Málaga), o II Troféu Turístico Shell, os Mil Quilómetros do Benfica e o VII Rali Encerramento.

Em 1958 sagrou-se campeão nacional absoluto e de Grande Turismo, vencendo seis provas do I Campeonato Nacional de Condutores, que o Sporting ganhou por equipas, e venceu ainda a IX Volta a Portugal, o VII Rali da Montanha, o VI Rali ao Porto, o II Rali ao Mediterrâneo, a V Volta ao Minho, o Rali do ACP, o Critério de Sintra e o III Troféu Turístico Shell. Em 1959 revalidou os títulos de campeão nacional absoluto e de Grande Turismo, vencendo quatro provas do II Campeonato Nacional de Condutores, de novo ganho pelo Sporting por equipas, e venceu a X Volta a Portugal.

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-José Abreu Valente, engenheiro agrónomo de profissão, foi automobilista do [[Sporting]] entre [[Automobilismo 1952|1952]] e [[Automobilismo 1959|1959]]. Venceu o 3º grupo (Automóveis) do Campeonato Nacional em [[Automobilismo 1957|1957]]. Pertenceu à equipa que venceu o I Campeonato Nacional de Condutores em [[Automobilismo 1958|1958]] e o II Campeonato Nacional de Condutores em [[Automobilismo 1959|1959]]. Conduzia um Porsche 356.
+O Eng. José Luís Abreu Valente, engenheiro agrónomo de profissão, foi automobilista do [[Sporting]] entre [[Automobilismo 1952|1952]] e [[Automobilismo 1959|1959]], e um dos melhores pilotos portugueses da segunda metade da década de 1950. Conduzia um Porsche 356.
+Em [[Automobilismo 1952|1952]] venceu a 4ª categoria da IV Volta a Portugal, e em [[Automobilismo 1953|1953]] venceu nos automóveis o IV Rali das Vindimas. Em [[Automobilismo 1955|1955]] venceu o Rali da Costa da Caparica e o Rali à Figueira da Foz. Em novembro desse ano foi nomeado capitão da secção de [[Motorismo]], cargo que deixou em [[Automobilismo 1956|1956]], sendo sucedido por [[Augusto Figueiredo Neves]].
+Em 1956 venceu o VI Rali Noturno do Sporting, o Rali das Rampas, o Rali da Boa Vontade, o Critério de Verão, o 7º Rali de São Pedro de Moel e o VI Rali das Vindimas.
+Em [[Automobilismo 1957|1957]] foi campeão nacional do 3º grupo (Automóveis), e venceu, entre outras provas, o I Rali Abertura do Sporting, o Critério da Primavera, o V Rali do Porto, o Rali de São Pedro de Moel (pela quarta vez), o Rali da Montanha, o I Rali das Províncias, o I Rali do Mediterrâneo (entre Cádis e Málaga), o II Troféu Turístico Shell, os Mil Quilómetros do Benfica e o VII Rali Encerramento.
+Em [[Automobilismo 1958|1958]] sagrou-se campeão nacional absoluto e de Grande Turismo, vencendo seis provas do I Campeonato Nacional de Condutores, que o Sporting ganhou por equipas, e venceu ainda a IX Volta a Portugal, o VII Rali da Montanha, o VI Rali ao Porto, o II Rali ao Mediterrâneo, a V Volta ao Minho, o Rali do ACP, o Critério de Sintra e o III Troféu Turístico Shell. Em [[Automobilismo 1959|1959]] revalidou os títulos de campeão nacional absoluto e de Grande Turismo, vencendo quatro provas do II Campeonato Nacional de Condutores, de novo ganho pelo Sporting por equipas, e venceu a X Volta a Portugal.
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