Três Campeões de Portugal e uma tragédia
Automogilistas do Sporting
O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era o Eng. Abreu Valente, nomeado em novembro de 1955, que saiu em data desconhecida. Em maio o capitão era Augusto Figueiredo Neves.
O Sporting organizou o VI Rali Noturno para automóveis e motos, a 30 e 31 de maio, no ano do Cinquentenário do Clube, e o VI Rali das Vindimas, a 6 e 7 de outubro, provas pertencentes ao calendário da modalidade. Ambas foram ganhas por Abreu Valente, e em ambas o Sporting venceu por equipas. A intenção de organizar o VII Rali Encerramento em dezembro saiu gorada devido a medidas de restrição ao consumo de gasolina que proibiram a realização de provas de automobilismo.
Automobilistas do Sporting venceram 12 dos 23 ralis em que participaram, com destaque para Abreu Valente com cinco vitórias absolutas e inúmeros triunfos de Grupo e de Classe, António Leitão de Oliveira com quatro vitórias absolutas, e Joaquim Filipe Nogueira com duas vitórias absolutas, bem como o triunfo no III Grande Prémio Nacional de Espanha, disputado em Madrid, uma prova de 45 voltas que Nogueira fez em 59 min 11.78 s, com o seu Porsche 550 Spyder. O Sporting ganhou ainda oito taças por equipas, a primeira das quais no Troféu Turismo do Clube Shell, em abril, ganho por Filipe Nogueira com o Conde de Monte Real em 2º.
Joaquim Filipe Nogueira venceu a 7ª Grande Volta a Portugal.
A Comissão Desportiva Nacional organizou as segundas competições oficiais em Portugal. Foi o Rali Ibérico, prova do Automóvel Clube de Portugal e Real Automóvel Clube de Espanha, que teve lugar entre outubro e novembro. Abreu Valente foi 3º da geral. Nessa prova estiveram em disputa os quatro títulos de Campeão de Portugal. Depois do triunfo do ano anterior, em que o Sporting arrebatou os quatros títulos em disputa, 1956 voltou a ser um grande ano com automobilistas leoninos a vencer três dos quatro títulos: Grupo de Turismo Especial por Carlos Faustino, Grupo de Sport Normal por João Vieira Azevedo, e Grupo de Turismo Normal por Manuel Leiria Fernandes.
Fernando Mascarenhas, 12º conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, faleceu a 6 de agosto num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos.
Joaquim Filipe Nogueira sofreu um grave acidente no Circuito Internacional do Porto, em junho, quando liderava a corrida havia 33 voltas.
Figuras
Secção
Pilotos
Troféus conquistados
Nacional individual
- Campeonato Nacional
- 7ª Volta a Portugal
Outras provas
- Troféu Turismo do Clube Shell
- Rali da Montanha
- VI Rali Noturno do Sporting
- Rali das Rampas
- Rali da Boa Vontade
- Critério de Verão
- Rali de São João de Deus às Caldas da Rainha
- 7º Rali de São Pedro de Moel
- Absoluto: Abreu Valente
- Equipas: Sporting
- Velocidade Turismo: Manuel Kelecom de Sousa Eusébio
- Grupo A 4ª classe: Mário Gonzaga Ribeiro
- Grupo B 4ª classe: Castellano
- Gincana do GDR de Botica
- VI Rali das Vindimas
- Rali de Emancipação
- 6º Rali de São Martinho
- III Grande Prémio Nacional de Espanha (Madrid)
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