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| − | D. Fernando de Mascarenhas, 12º Conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, foi piloto de automóveis pelo [[Sporting]] entre [[Automobilismo 1951|1951]] e [[Automobilismo 1956|1956]]. Em 1955 venceu o campeonato nacional na categoria de Grande Turismo de Série. | + | D. Fernando de Mascarenhas, 12º Conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, foi piloto de automóveis pelo [[Sporting]] entre [[Automobilismo 1951|1951]] e [[Automobilismo 1956|1956]]. |
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| | + | Em [[Automobilismo 1951|1951]] venceu o Grupo 1 de Sport no Rali ao Porto e foi 2º no Campeonato Nacional de Rampa. Em [[Automobilismo 1952|1952]] venceu o II Rali a Aveiro e o 2º grupo de Sport no I Rali da Montanha, e foi 2º no Circuito de Vila Real e no Circuito de Vila do Conde. Em [[Automobilismo 1953|1953]] venceu a Taça Cidade de Lisboa, no circuito de Monsanto, e foi 2º no I Rali às Termas de Monfortinho, e em [[Automobilismo 1954|1954]] foi o melhor português no Grande Prémio do Porto. |
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| | + | Em [[Automobilismo 1955|1955]] foi campeão nacional na categoria de Grande Turismo de Série, venceu a Rampa da Pena, com novo recorde, o 1º grupo da Rampa da Penha e a Taça de Lisboa, e foi 6º na VII Grande Volta a Portugal. |
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| | Faleceu tragicamente a 6 de agosto de 1956 num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos. | | Faleceu tragicamente a 6 de agosto de 1956 num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos. |
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Edição atual desde as 20h32min de 4 de novembro de 2026
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Dados de Fernando de Mascarenhas |
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| Nome |
Fernando de Mascarenhas
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| Nascimento |
1 de outubro de 1910
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| Naturalidade |
Lisboa - Portugal
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| Posição |
Piloto de Automóvel
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D. Fernando de Mascarenhas, 12º Conde da Torre e 11.º Marquês de Fronteira, foi piloto de automóveis pelo Sporting entre 1951 e 1956.
Em 1951 venceu o Grupo 1 de Sport no Rali ao Porto e foi 2º no Campeonato Nacional de Rampa. Em 1952 venceu o II Rali a Aveiro e o 2º grupo de Sport no I Rali da Montanha, e foi 2º no Circuito de Vila Real e no Circuito de Vila do Conde. Em 1953 venceu a Taça Cidade de Lisboa, no circuito de Monsanto, e foi 2º no I Rali às Termas de Monfortinho, e em 1954 foi o melhor português no Grande Prémio do Porto.
Em 1955 foi campeão nacional na categoria de Grande Turismo de Série, venceu a Rampa da Pena, com novo recorde, o 1º grupo da Rampa da Penha e a Taça de Lisboa, e foi 6º na VII Grande Volta a Portugal.
Faleceu tragicamente a 6 de agosto de 1956 num acidente de viação na estrada de Barajas em Espanha, ao volante do seu Ferrari. O automobilismo nacional e o Sporting ficavam assim sem um dos seus grandes pilotos.