Ernesto Martorell, vencedor da V Volta a Portugal
O Automobilismo do Sporting
A secção de Motorismo tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo. O capitão da secção em 1953 era António Leitão de Oliveira.
O Sporting organizou diversas provas em 1953: o III Rali Noturno para automóveis, o II Circuito do Estádio José Alvalade (para automóveis e motos), o IV Rali das Vindimas (para automóveis e motos), a IV Prova de Perícia do Estoril e a I de Lisboa, ambas também para automóveis e motos. Estas provas tiveram grande êxito, atraindo muito interesse.
Nove automobilistas do Sporting participaram no Rali a Monte Carlo.
A primeira prova da época foi o Rali das Amendoeiras em fevereiro, rali ao Algarve organizado pelo Clube 100 à Hora. Filipe Nogueira venceu a prova, em que condutores leoninos venceram as cinco categorias.
Em 21 e 22 de março o Sporting organizou o III Rali Noturno do Sporting.
O II Rali à Costa do Sol, prova que contava para o campeonato de regularidade de 1953, foi organizado pelo Arte e Sport a 24 de maio.
O Clube dos 100 à Hora organizou um Rali a Madrid para automóveis e motos. Ernesto Martorell venceu em automóveis.
A 6 de Setembro de 1953 disputou-se em Merano, Itália, o I Gran Premio Supercortemaggiore, com a presença de alguns dos melhores pilotos do mundo, tais como Fangio, Taruffi, Castelotti. D. Fernando Mascarenhas participou.
O Rali das Vindimas realizou-se a 11 de setembro, com partida em Lisboa e chagada à Praia de Santa Cruz, passando por Vila Franca de Xira, Carregado, Sobral e Torres Vedras. O condutor leonino Abreu Valente venceu em automóveis.
O VII Rali Internacional de Lisboa teve lugar no Estoril em outubro de 1953. Esta era uma das provas europeias mais prestigiadas. O vencedor foi Filipe Nogueira, a conduzir um Porsche.
A V Volta a Portugal, como de costume organizada pelo Clube dos 100 à Hora, começou a 28 de novembro, com partida em Lisboa, e acabou a 1 de dezembro no Estoril. Esta era a prova mais importante do calendário, não tendo no entanto cariz de prova oficial. D. Fernando de Mascarenhas participou com um Ferrari, na categoria superior a 2000cc. Ernesto Martorell correu com um Ferrari, acompanhado por Fernando Pinto Baste, e D. Popoh também participou. Desta feita, Martortell venceu, arrebatando o título que no ano anterior tinha sido de Joaquim Filipe Nogueira.
Resumindo a época, o Sporting organizou e participou em muitas provas, evidenciando uma intensíssima atividade que levou a conquistar muitas taças, mas na realidade não houve competições oficiais.
Figuras
Secção
Pilotos
Troféus conquistados
Outras provas
- V Grande Volta a Portugal em Automóvel
- Absoluto: Ernesto Martorell
- Rali das Amendoeiras
- Absoluto: Filipe Nogueira
- 1ª categoria: Hermano Areias
- 2ª categoria: José Domingos Barreiro
- 3ª categoria: Filipe Nogueira
- 4ª categoria: Eng. Abreu Valente
- 5ª categoria: Daniel de Magalhães
- III Rali Noturno do Sporting
- I Rali a Monfortinho
- 24 horas A Bola
- Absoluto: Ernesto Martorell
- Classe A: Marquês da Fronteira
- Classe : José Barreiro
- Rali da Costa do Sol
- I Prova de Perícia do Sporting (Lisboa)
- Absoluto: Ernesto Martorell
- III Prova de Critério de 1953: António Leitão de Oliveira
- Taça Cidade de Lisboa: D. Fernando Mascarenhas
- Rali a Madrid do Clube dos 100 à Hora
- Automóveis: Ernesto Martorell
- Rali de Oeiras
- Rali da Praia da Rocha: Ernesto Martorell
- Rali a S. Pedro de Moel
- IV Rali das Vindimas
- II Circuito do Estádio José Alvalade
- IV Prova de Perícia do Estoril
- IV Rali de Encerramento
- Prova de regularidade: Luís G. Dias
- Classe B: Ramos Jorge
- Classe E: Dr. Nuno Barros
- VII Rali de Lisboa: Joaquim Filipe Nogueira
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