O Ciclismo já era a segunda modalidade mais popular do Sporting e, desde 1933 que o Clube procurava repetir o duplo êxito obtido na Volta a Portugal desse ano. Desde então tinham-se disputado mais 4 edições da prova, mas apesar dos investimentos feitos, o Sporting não tinha voltado a ganhar.
Em 1940 o histórico Alfredo Trindade, protagonista da vitória de 1933 saiu do Sporting, que se reforçou com dois ciclistas com José Martins e Luiz Longo, dois ciclistas vindos do estrangeiro, apresentando também na equipa os experientes José Albuquerque e Tulio Pereira, sem esquecer João Lourenço, que tinha sido o revelação da da época anterior e o jovem Francisco Inácio. Assim o objectivo principal era como de costume ganhar a Volta, apesar da ausência de homens como Ildefonso Rodrigues, José Marquês ou César Luiz.
A IX Volta a Portugal começou em Lisboa no dia 23 de Agosto de 1940, com duas etapas ganhas respectivamente por João Lourenço e Luiz Longo, com o primeiro a vestir a Camisola Amarela, embora com o mesmo tempo do segundo, de José Albuquerque e do benfiquista Aguiar da Cunha, que viria a perder alguns segundos na 4ª etapa.
A 5ª etapa poderia ter sido fatal para José Albuquerque, que sofreu um furo em Ferreira do Alentejo e acabou por perder mais de 4 minutos para os ciclistas da frente que continuavam a ser João Lourenço e Luiz Longo, que lideraram a classificação geral durante 8 tiradas, e chegaram a Castelo Branco na frente, embora com vantagens mínimas sobre ou rivais mais próximos, que na altura eram Aguiar da Cunha e Aguiar Martins do Benfica e Alfredo Trindade do Belenenses.
Ultrapassadas as planícies alentejanas e as etapas do Algarve, chegou a montanha e José Albuquerque não perdeu tempo e atacou logo na 9ª etapa, chegando à Guarda com mais de 6 minutos de avanço