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Diferenças entre edições de "Automobilismo 1957"

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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era [[Augusto Figueiredo Neves]]. Na Federação Portuguesa de Motociclismo, a Direção era presidida por Adolfo Portugal Chaskelman, dirigente da secção, e Mário Joaquim Malveira fazia parte do Conselho Técnico. O Automobilismo contava com 31 pilotos.
  
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Medidas de restrição ao consumo de gasolina impediram a realização de provas de automobilismo até maio. Assim, a época abriu com o I Rali Abertura, organizado pelo [[Sporting]], ganho pelo Eng. Abreu Valente e pela equipa leonina.  
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Medidas de restrição ao consumo de gasolina, na sequência da crise do Suez, impediram a realização de provas de automobilismo até maio. Assim, a época abriu a 5 de maio com o I Rali Abertura, organizado pelo [[Sporting]] em Oeiras, ganho pelo Eng. [[Abreu Valente]] e pela equipa leonina.
  
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Abreu Valente destacou-se durante todo o ano, ganhando diversas provas. No entanto, ao não participar na Volta a Portugal não ganhou o título de campeão de Portugal absoluto, apesar de ter vencido 7 das 10 provas que contavam para o campeonato, ficando apenas campeão de Portugal do 3º grupo (automóveis de grande turismo de série, normais e melhorados).
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[[Abreu Valente]] destacou-se durante todo o ano, ganhando diversas provas: o Critério da Primavera, o V Rali do Porto, o Rali de São Pedro de Moel (pela quarta vez), o Rali da Montanha, o I Rali das Províncias, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, o I Rali do Mediterrâneo, organizado pelo Belenenses entre Cádis e Málaga, o II Troféu Turístico da Shell, os Mil Quilómetros do Benfica e o Rali Encerramento do Sporting. No entanto, ao não participar na Volta a Portugal não ganhou o título de campeão de Portugal absoluto, que foi para Horácio de Macedo, do FC Porto, apesar de ter vencido 7 das 10 provas que contavam para o campeonato, ficando apenas campeão de Portugal do 3º grupo (automóveis de grande turismo de série, normais e melhorados).
  
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Outros pilotos leoninos destacaram-se no Campeonato de Portugal, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal: Rui Martins Silva ficou em 4º lugar no 1º grupo; Alfredo César Torres ficou em 3º no 2º grupo; António Leitão de Oliveira ficou em 4º lugar do 3º grupo, com apenas 4 provas disputadas; Amadeu Santos Silva ficou em 2º lugar do 4º grupo, com apenas 5 provas disputadas.
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Outros pilotos leoninos destacaram-se no Campeonato de Portugal, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal: [[Ruy Martins da Silva]] ficou em 4º lugar no 1º grupo; [[César Torres]] ficou em 3º no 2º grupo; [[António Leitão de Oliveira]] ficou em 4º lugar do 3º grupo, com apenas 4 provas disputadas; [[Amadeu Aires Santos e Silva]] ficou em 2º lugar do 4º grupo, com apenas 5 provas disputadas.
  
 
Por equipas o Sporting venceu a maioria das provas que disputou, incluindo a Volta a Portugal, os Mil Quilómetros do Benfica, o Troféu Turístico da Shell, e os Ralis Noturno e Encerramento do Sporting. O Rali Noturno foi incluído no Campeonato de Portugal.
 
Por equipas o Sporting venceu a maioria das provas que disputou, incluindo a Volta a Portugal, os Mil Quilómetros do Benfica, o Troféu Turístico da Shell, e os Ralis Noturno e Encerramento do Sporting. O Rali Noturno foi incluído no Campeonato de Portugal.
  
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A 8ª Grande Volta a Portugal decorreu de 23 a 26 de maio, organizada pelo Clube 100 à Hora.
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A 8ª Grande Volta a Portugal decorreu de 23 a 26 de maio, organizada pelo Clube 100 à Hora. O jovem [[Manuel Nogueira Pinto]], representante do Sporting, foi o vencedor, e o Sporting ganhou também por equipas.
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O [[Sporting]] organizou o I Rali Abertura, o VII Rali Noturno para automóveis e motos, e o VII Rali das Vindimas. Organizou ainda o VI Rali Encerramento em dezembro, que poderia ter sido o VII se no ano anterior não tivesse sido cancelado.
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Automobilistas do Sporting venceram diversos ralis, com destaque para
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O [[Sporting]] organizou o I Rali Abertura, para automóveis, o I Rali Abertura para motos, a 14 de julho, o VII Rali Noturno, a 2 e 3 de novembro, e o VII Rali Encerramento, a 21 e 22 de dezembro, para automóveis e motos, este com 90 inscrições.
  
 
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*Taça Associação Desportiva de Oeiras
 
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* II Troféu Turístico Shell
 
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*Taça Mlle. Maria Teresa Gallo
 
*Taça Mlle. Maria Teresa Gallo
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*Taça Maia Ana Castelo Branco Graça
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*100 km do Benfica
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*I Rali do Mediterrâneo
 
*I Rali do Mediterrâneo
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**III grupo: Eng. Abreu Valente
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**III grupo: Eng. [[Abreu Valente]]
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**Equipas: Sporting ([[Ruy Martins da Silva]], Eng. [[Abreu Valente]] e [[César Torres]])
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*Rali da Montanha
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*I Rali das Províncias (ACP)
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**Eng. [[Abreu Valente]]
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*Prova de Perícia do Aniversário
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**Equipas: Sporting
 
*VII Rali de São Martinho
 
*VII Rali de São Martinho
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*VII Rali Noturno
 
 
**Equipas
 
**Equipas
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*VII Rali Noturno
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**Equipas: Sporting (Eng. [[Abreu Valente]], [[Manuel Leiria Fernandes]], [[Amadeu Aires Santos e Silva]] e [[António Leitão de Oliveira]])
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**Classes: Carlos Andrade, Rui de Andrade, [[Manuel Leiria Fernandes]], Eng. [[Abreu Valente]], [[Carlos Faustino]] e João V. Machado
 
*Rali de S. Pedro de Moel
 
*Rali de S. Pedro de Moel
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**Absoluto: Eng. Abreu Valente
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**Absoluto: Eng. [[Abreu Valente]]
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*Rali Encerramento
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*VII Rali Encerramento
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**Absoluto - Automóveis: Eng. [[Abreu Valente]]
 
**1ª equipa - Automóveis
 
**1ª equipa - Automóveis
 
**3ª equipa – Automóveis
 
**3ª equipa – Automóveis
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**Classes: Eng. [[Abreu Valente]], [[Amadeu Aires Santos e Silva]] e António dos Santos Mendonça
 
*Rali Figueira da Foz – 1ª equipa
 
*Rali Figueira da Foz – 1ª equipa
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==Links==
 
==Links==
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* Ver também [[Motociclismo 1957]]
 
*Regressar à página principal do [[Automobilismo]]
 
*Regressar à página principal do [[Automobilismo]]
  
 
[[Categoria:Épocas do Automobilismo]]
 
[[Categoria:Épocas do Automobilismo]]

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Época anterior:
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1958

Abreu Valente campeão nacional

Automogilistas do Sporting

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Augusto Figueiredo Neves. Na Federação Portuguesa de Motociclismo, a Direção era presidida por Adolfo Portugal Chaskelman, dirigente da secção, e Mário Joaquim Malveira fazia parte do Conselho Técnico. O Automobilismo contava com 31 pilotos.

Medidas de restrição ao consumo de gasolina, na sequência da crise do Suez, impediram a realização de provas de automobilismo até maio. Assim, a época abriu a 5 de maio com o I Rali Abertura, organizado pelo Sporting em Oeiras, ganho pelo Eng. Abreu Valente e pela equipa leonina.

Abreu Valente destacou-se durante todo o ano, ganhando diversas provas: o Critério da Primavera, o V Rali do Porto, o Rali de São Pedro de Moel (pela quarta vez), o Rali da Montanha, o I Rali das Províncias, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, o I Rali do Mediterrâneo, organizado pelo Belenenses entre Cádis e Málaga, o II Troféu Turístico da Shell, os Mil Quilómetros do Benfica e o Rali Encerramento do Sporting. No entanto, ao não participar na Volta a Portugal não ganhou o título de campeão de Portugal absoluto, que foi para Horácio de Macedo, do FC Porto, apesar de ter vencido 7 das 10 provas que contavam para o campeonato, ficando apenas campeão de Portugal do 3º grupo (automóveis de grande turismo de série, normais e melhorados).

Outros pilotos leoninos destacaram-se no Campeonato de Portugal, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal: Ruy Martins da Silva ficou em 4º lugar no 1º grupo; César Torres ficou em 3º no 2º grupo; António Leitão de Oliveira ficou em 4º lugar do 3º grupo, com apenas 4 provas disputadas; Amadeu Aires Santos e Silva ficou em 2º lugar do 4º grupo, com apenas 5 provas disputadas.

Por equipas o Sporting venceu a maioria das provas que disputou, incluindo a Volta a Portugal, os Mil Quilómetros do Benfica, o Troféu Turístico da Shell, e os Ralis Noturno e Encerramento do Sporting. O Rali Noturno foi incluído no Campeonato de Portugal.

A 8ª Grande Volta a Portugal decorreu de 23 a 26 de maio, organizada pelo Clube 100 à Hora. O jovem Manuel Nogueira Pinto, representante do Sporting, foi o vencedor, e o Sporting ganhou também por equipas.

O Sporting organizou o I Rali Abertura, para automóveis, o I Rali Abertura para motos, a 14 de julho, o VII Rali Noturno, a 2 e 3 de novembro, e o VII Rali Encerramento, a 21 e 22 de dezembro, para automóveis e motos, este com 90 inscrições.

Figuras

Secção

Capitão Secretários
Augusto Figueiredo Neves Domingos Santos Ferreira
Mário Gonzaga Ribeiro
Artur Eugénio Prazeres de Lima
Mário Joaquim Malveira
Octávio Serra Ribeiro

Pilotos

Piloto Piloto Piloto
Ruy Martins da Silva Amadeu Aires Santos e Silva Nelson Soromenho
Carlos Salazar Leite Mário Gonzaga Ribeiro José Manuel Levy
João Queiroz Vaz Guedes António dos Santos Mendonça José Guilherme dos Santos
José Manuel Mourão Manuel Nogueira Pinto César Torres
José de Sousa Eusébio Daniel de Magalhães Eng. Abreu Valente
Manuel Leiria Fernandes Carlos Mariano de Carvalho Joaquim Filipe Nogueira
António Leitão de Oliveira Carlos Andrade Rui de Andrade
Carlos Faustino João V. Machado Mário de Araújo Cabral
Manuel Vaz Bacelar Roggero Rizzetti António Maia
Ruy Lanceiro João Gagliardini Graça Alberto Gagliardini Graça
Castellano

Troféus conquistados

Nacional individual

Outras provas

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