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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era Augusto Figueiredo Neves. O Automobilismo contava com 31 pilotos.
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Medidas de restrição ao consumo de gasolina impediram a realização de provas de automobilismo até maio. Assim, a época abriu com o I Rali Abertura, organizado pelo [[Sporting]], ganho pelo Eng. Abreu Valente e pela equipa leonina.  
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Medidas de restrição ao consumo de gasolina impediram a realização de provas de automobilismo até maio. Assim, a época abriu com o I Rali Abertura, organizado pelo [[Sporting]], ganho pelo Eng. [[Abreu Valente]] e pela equipa leonina.  
  
Abreu Valente destacou-se durante todo o ano, ganhando diversas provas. No entanto, ao não participar na Volta a Portugal não ganhou o título de campeão de Portugal absoluto, apesar de ter vencido 7 das 10 provas que contavam para o campeonato, ficando apenas campeão de Portugal do 3º grupo (automóveis de grande turismo de série, normais e melhorados).
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[[Abreu Valente]] destacou-se durante todo o ano, ganhando diversas provas. No entanto, ao não participar na Volta a Portugal não ganhou o título de campeão de Portugal absoluto, apesar de ter vencido 7 das 10 provas que contavam para o campeonato, ficando apenas campeão de Portugal do 3º grupo (automóveis de grande turismo de série, normais e melhorados).
  
Outros pilotos leoninos destacaram-se no Campeonato de Portugal, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal: Rui Martins Silva ficou em 4º lugar no 1º grupo; Alfredo César Torres ficou em 3º no 2º grupo; António Leitão de Oliveira ficou em 4º lugar do 3º grupo, com apenas 4 provas disputadas; Amadeu Santos Silva ficou em 2º lugar do 4º grupo, com apenas 5 provas disputadas.
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Outros pilotos leoninos destacaram-se no Campeonato de Portugal, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal: [[Ruy Martins da Silva]] ficou em 4º lugar no 1º grupo; [[César Torres]] ficou em 3º no 2º grupo; [[António Leitão de Oliveira]] ficou em 4º lugar do 3º grupo, com apenas 4 provas disputadas; [[Amadeu Aires Santos e Silva]] ficou em 2º lugar do 4º grupo, com apenas 5 provas disputadas.
  
 
Por equipas o Sporting venceu a maioria das provas que disputou, incluindo a Volta a Portugal, os Mil Quilómetros do Benfica, o Troféu Turístico da Shell, e os Ralis Noturno e Encerramento do Sporting. O Rali Noturno foi incluído no Campeonato de Portugal.
 
Por equipas o Sporting venceu a maioria das provas que disputou, incluindo a Volta a Portugal, os Mil Quilómetros do Benfica, o Troféu Turístico da Shell, e os Ralis Noturno e Encerramento do Sporting. O Rali Noturno foi incluído no Campeonato de Portugal.
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*Rali Encerramento
 
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**1ª equipa - Automóveis
 
**1ª equipa - Automóveis

Edição atual desde as 11h18min de 22 de novembro de 2020

Época anterior:
Automobilismo 1956
Época seguinte:
Automobilismo 1958

Abreu Valente campeão nacional

Automogilistas do Sporting

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Augusto Figueiredo Neves. O Automobilismo contava com 31 pilotos.

Medidas de restrição ao consumo de gasolina impediram a realização de provas de automobilismo até maio. Assim, a época abriu com o I Rali Abertura, organizado pelo Sporting, ganho pelo Eng. Abreu Valente e pela equipa leonina.

Abreu Valente destacou-se durante todo o ano, ganhando diversas provas. No entanto, ao não participar na Volta a Portugal não ganhou o título de campeão de Portugal absoluto, apesar de ter vencido 7 das 10 provas que contavam para o campeonato, ficando apenas campeão de Portugal do 3º grupo (automóveis de grande turismo de série, normais e melhorados).

Outros pilotos leoninos destacaram-se no Campeonato de Portugal, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal: Ruy Martins da Silva ficou em 4º lugar no 1º grupo; César Torres ficou em 3º no 2º grupo; António Leitão de Oliveira ficou em 4º lugar do 3º grupo, com apenas 4 provas disputadas; Amadeu Aires Santos e Silva ficou em 2º lugar do 4º grupo, com apenas 5 provas disputadas.

Por equipas o Sporting venceu a maioria das provas que disputou, incluindo a Volta a Portugal, os Mil Quilómetros do Benfica, o Troféu Turístico da Shell, e os Ralis Noturno e Encerramento do Sporting. O Rali Noturno foi incluído no Campeonato de Portugal.

A 8ª Grande Volta a Portugal decorreu de 23 a 26 de maio, organizada pelo Clube 100 à Hora.

O Sporting organizou o I Rali Abertura, o VII Rali Noturno para automóveis e motos, e o VII Rali das Vindimas. Organizou ainda o VI Rali Encerramento em dezembro, que poderia ter sido o VII se no ano anterior não tivesse sido cancelado.

Automobilistas do Sporting venceram diversos ralis, com destaque para


Figuras

Secção

Capitão Secretários
Augusto Figueiredo Neves Domingos Santos Ferreira
Mário Gonzaga Ribeiro
Artur Eugénio Prazeres de Lima
Mário Joaquim Malveira
Octávio Serra Ribeiro

Pilotos

Piloto Piloto Piloto
Ruy Martins da Silva Amadeu Aires Santos e Silva Nelson Soromenho
Carlos Salazar Leite Mário Gonzaga Ribeiro José Manuel Levy
João Queiroz Vaz Guedes António dos Santos Mendonça José Guilherme dos Santos
José Manuel Mourão Manuel Nogueira Pinto Alberto César Torres
César Torres José de Sousa Eusébio Daniel de Magalhães
Eng. Abreu Valente Manuel Leiria Fernandes Carlos Mariano de Carvalho
Joaquim Filipe Nogueira António Leitão de Oliveira

Troféus conquistados

Nacional individual

Outras provas

  • 8ª Volta a Portugal
  • I Rali Abertura, organizado pelo Sporting
  • Critério da Primavera
  • Taça Associação Desportiva de Oeiras
  • II Troféu Turístico Shell
  • Taça Mlle. Maria Teresa Gallo
  • Taça Maia Ana Castelo Branco Graça
  • 100 km do Benfica
  • I Rali do Mediterrâneo
  • VII Rali de São Martinho
  • VII Rali Noturno
    • Equipas
  • Rali de S. Pedro de Moel
  • Rali Encerramento
    • 1ª equipa - Automóveis
    • 3ª equipa – Automóveis
  • Rali Figueira da Foz – 1ª equipa


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