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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], passou a ser João José Jacinto Santos e Silva, que sucedeu a António Leitão de Oliveira quando a secção foi reorganizada a meio do ano.
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O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], passou a ser [[João José Jacinto Santos e Silva]], que sucedeu a [[António Leitão de Oliveira]] quando a secção foi reorganizada a meio do ano.
  
 
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Em janeiro, Filipe Nogueira e Alberto Graça venceram a prova de aceleração e travagem de Monte Carlo, entre 271 concorrentes de inúmeros países.
 
Em janeiro, Filipe Nogueira e Alberto Graça venceram a prova de aceleração e travagem de Monte Carlo, entre 271 concorrentes de inúmeros países.
  
O Automóvel Clube de Portugal organizou a partir de 27 de março o I Campeonato Nacional de Condutores. D. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram. Nogueira venceu a primeira prova, a rampa da Penha, em Guimarães
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O Automóvel Clube de Portugal organizou a partir de 27 de março o I Campeonato Nacional de Condutores. D. [[Fernando de Mascarenhas]] e Filipe Nogueira participaram. Nogueira venceu a primeira prova, a rampa da Penha, em Guimarães
  
Diversos automobilistas do Sporting participaram no Circuito Internacional de Monsanto, uma prova importante no panorama europeu. Joaquim Filipe Nogueira travou - e perdeu - um duelo particular com Stirling Moss, um dos melhores condutores da atualidade.
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Diversos automobilistas do Sporting participaram no Circuito Internacional de Monsanto, uma prova importante no panorama europeu. [[Joaquim Filipe Nogueira]] travou - e perdeu - um duelo particular com Stirling Moss, um dos melhores condutores da atualidade.
  
A VII Grande Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, iniciou-se a 30 de novembro. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram, tendo ficado em 6º e 4º lugares, respetivamente.
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A VII Grande Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, iniciou-se a 30 de novembro. [[Fernando de Mascarenhas]] e Filipe Nogueira participaram, tendo ficado em 6º e 4º lugares, respetivamente.
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A Comissão Desportiva Nacional organizou as primeiras competições oficiais em Portugal, com automobilistas leoninos a vencer todos os títulos em disputa: Grande Turismo de Série por D.  [[Fernando de Mascarenhas]]; Sport Anexo C e  Sport de Série por [[Joaquim Filipe Nogueira]]; e Turismo de Série Normais por [[Manuel Nunes dos Santos]]. <ref>Arquivo FAPK, http://www.fpak.pt/sites/default/files/paginas/arquivo/campeoes/17778-campeoes_nacionais_de_automobilismo_1955-2015.pdf consultado 5 de maio de 2019</ref>
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*Prova de Monte Carlo
 
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Edição atual desde as 18h20min de 15 de novembro de 2020

Época anterior:
Automobilismo 1954
Época seguinte:
Automobilismo 1956

Os primeiros campeonatos nacionais: só Sporting!

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, passou a ser João José Jacinto Santos e Silva, que sucedeu a António Leitão de Oliveira quando a secção foi reorganizada a meio do ano.

O Sporting organizou menos provas que nos anos anteriores: o V Rali Noturno para automóveis e motos, e o VI Rali de encerramento.

Em janeiro, Filipe Nogueira e Alberto Graça venceram a prova de aceleração e travagem de Monte Carlo, entre 271 concorrentes de inúmeros países.

O Automóvel Clube de Portugal organizou a partir de 27 de março o I Campeonato Nacional de Condutores. D. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram. Nogueira venceu a primeira prova, a rampa da Penha, em Guimarães

Diversos automobilistas do Sporting participaram no Circuito Internacional de Monsanto, uma prova importante no panorama europeu. Joaquim Filipe Nogueira travou - e perdeu - um duelo particular com Stirling Moss, um dos melhores condutores da atualidade.

A VII Grande Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, iniciou-se a 30 de novembro. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram, tendo ficado em 6º e 4º lugares, respetivamente.

A Comissão Desportiva Nacional organizou as primeiras competições oficiais em Portugal, com automobilistas leoninos a vencer todos os títulos em disputa: Grande Turismo de Série por D. Fernando de Mascarenhas; Sport Anexo C e Sport de Série por Joaquim Filipe Nogueira; e Turismo de Série Normais por Manuel Nunes dos Santos. [1]

Referências

  1. Arquivo FAPK, http://www.fpak.pt/sites/default/files/paginas/arquivo/campeoes/17778-campeoes_nacionais_de_automobilismo_1955-2015.pdf consultado 5 de maio de 2019


Figuras

Secção

Capitão Secretários
João José Jacinto Santos e Silva Augusto Figueiredo Neves
Domingos Ferreira
Fernando Pinto de Oliveira
Fernando Gouveia da Costa
José Beja
Artur Gonzaga Silva
Jorge Caeiro
Abreu Valente
Armando Rego
João Lopes de Ascensão

Pilotos

Piloto Piloto Piloto
Alberto Gagliardini Graça José de Liz de Beja e Sousa Rui Val Saavedra
Eng. Abreu Valente Fernando Pereira João Manuel de Castro
Joaquim Filipe Nogueira António Leitão de Oliveira Ernesto Martorell
D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira Manuel Nunes dos Santos

Troféus conquistados

Nacional individual

Outras provas

  • Prova de Monte Carlo
    • Aceleração e travagem: Filipe Nogueira e Alberto Graça
  • I Rali às Antas
    • Equipas: Sporting
    • Categoria B: Ernesto Martorell
  • V Rali Noturno
    • Equipas: Sporting
  • Taça de Lisboa
  • Circuito do Porto
    • Joaquim Filipe Nogueira
  • VI Rali de encerramento
  • Rali à Figueira da Foz
  • Rampa da Penha
    • Joaquim Filipe Nogueira
  • Rali do Belenenses
    • Joaquim Filipe Nogueira

Links