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Américo da Silva Nunes constriu uma carreira no [[Automobilismo]] ao longo de 20 anos, semore fiel à marca de Estugarda, o que lhe valeu o cognome de "Senhor dos Porsche", sendo conhecido nos anos 1980 como o “Velho Senhor”, sinal do respeito que suscitava no meio automobilístico nacional. Foi automobilista do [[Sporting]] entre [[Automobilismo 1964|1964]] e [[Automobilismo 1965|1965]] e a partir de [[Automobilismo 1968|1968]], pelo menos até [[Automobilismo 1969|1969]].
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Américo da Silva Nunes constriu uma carreira no [[Automobilismo]] ao longo de 20 anos, sempre fiel à marca de Estugarda, o que lhe valeu o cognome de "Senhor dos Porsche", sendo conhecido nos anos 1980 como o “Velho Senhor”, sinal do respeito que suscitava no meio automobilístico nacional. Foi automobilista do [[Sporting]] entre [[Automobilismo 1964|1964]] e [[Automobilismo 1965|1965]] e a partir de [[Automobilismo 1968|1968]], pelo menos até [[Automobilismo 1969|1969]].
  
 
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Pertenceu à equipa que venceu o VI Campeonato Nacional de Condutores em [[Automobilismo 1964|1964]] e o Campeonato Nacional de Condutores na categoria de Grande Turismo e Desporto equipas em [[Automobilismo 1969|1969]], tendo também sido campeão individual nessa categoria.

Revisão das 10h35min de 22 de novembro de 2020

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Esta página é sobre o automobilista Américo Nunes. Se procura o jogador de Andebol de 11 do mesmo nome, consulte Américo Nunes.
Dados de Américo Silva Nunes Américo-Nunes-automobilismo-1969.jpg
Nome Américo Silva Nunes
Nascimento 1928
Naturalidade Lisboa - Portugal
Posição Piloto de automóvel
A Bomba Verde.

Américo da Silva Nunes constriu uma carreira no Automobilismo ao longo de 20 anos, sempre fiel à marca de Estugarda, o que lhe valeu o cognome de "Senhor dos Porsche", sendo conhecido nos anos 1980 como o “Velho Senhor”, sinal do respeito que suscitava no meio automobilístico nacional. Foi automobilista do Sporting entre 1964 e 1965 e a partir de 1968, pelo menos até 1969.

Pertenceu à equipa que venceu o VI Campeonato Nacional de Condutores em 1964 e o Campeonato Nacional de Condutores na categoria de Grande Turismo e Desporto equipas em 1969, tendo também sido campeão individual nessa categoria.

Os seus carros tinham muitas vezes a cor verde, tendo ficado famoso o Porsche 911 ST que comprou em 1970, cognominado de "a Bomba Verde" depois das modificações nele feitas por Américo Nunes.

Ao longo da carreira sagrou-se Campeão Nacional em diversas categorias por nove vezes.

Faleceu a 10 de dezembro de 2015, com 87 anos de idade, numa altura em que ainda conduzia um Porsche.