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| | + | A Comissão Desportiva Nacional organizou as primeiras competições oficiais em Portugal, com automobilistas leoninos a vencer todos os títulos em disputa: Grande Turismo de Série por D. Fernando de Mascarenhas; Sport Anexo C e Sport de Série por Joaquim Filipe Nogueira; e Turismo de Série Normais por Manuel Nunes dos Santos. <ref>Arquivo FAPK, http://www.fpak.pt/sites/default/files/paginas/arquivo/campeoes/17778-campeoes_nacionais_de_automobilismo_1955-2015.pdf consultado 5 de maio de 2019</ref> |
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| | ==Troféus conquistados== | | ==Troféus conquistados== |
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| | + | **Grande Turismo de Série: D. Fernando de Mascarenhas |
| | + | **Sport Anexo C: : Joaquim Filipe Nogueira |
| | + | **Sport de Série: Joaquim Filipe Nogueira |
| | + | **Turismo de Série Normais: Manuel Nunes dos Santos |
| | <font color=green>'''Outras provas'''</font> | | <font color=green>'''Outras provas'''</font> |
| | *Prova de Monte Carlo | | *Prova de Monte Carlo |
Revisão das 15h21min de 5 de maio de 2019
Os primeiros campeonatos nacionais: só Sporting!
O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, passou a ser João José Jacinto Santos e Silva, que sucedeu a António Leitão de Oliveira quando a secção foi reorganizada a meio do ano.
O Sporting organizou menos provas que nos anos anteriores: o V Rali Noturno para automóveis e motos, e o VI Rali de encerramento.
Em janeiro, Filipe Nogueira e Alberto Graça venceram a prova de aceleração e travagem de Monte Carlo, entre 271 concorrentes de inúmeros países.
O Automóvel Clube de Portugal organizou a partir de 27 de março o I Campeonato Nacional de Condutores. D. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram. Nogueira venceu a primeira prova, a rampa da Penha, em Guimarães
Diversos automobilistas do Sporting participaram no Circuito Internacional de Monsanto, uma prova importante no panorama europeu. Joaquim Filipe Nogueira travou - e perdeu - um duelo particular com Stirling Moss, um dos melhores condutores da atualidade.
A VII Grande Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, iniciou-se a 30 de novembro. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram, tendo ficado em 6º e 4º lugares, respetivamente.
A Comissão Desportiva Nacional organizou as primeiras competições oficiais em Portugal, com automobilistas leoninos a vencer todos os títulos em disputa: Grande Turismo de Série por D. Fernando de Mascarenhas; Sport Anexo C e Sport de Série por Joaquim Filipe Nogueira; e Turismo de Série Normais por Manuel Nunes dos Santos. [1]
Referências
- ↑ Arquivo FAPK, http://www.fpak.pt/sites/default/files/paginas/arquivo/campeoes/17778-campeoes_nacionais_de_automobilismo_1955-2015.pdf consultado 5 de maio de 2019
Figuras
Secção
| Capitão
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Secretários
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| João José Jacinto Santos e Silva |
Augusto de Figueiredo Neves
Domingos Ferreira
Fernando Pinto de Oliveira
Fernando Gouveia da Costa
José Beja
Artur Gonzaga Silva
Jorge Caeiro
José Abreu Valente
Armando Rego
João Lopes de Ascensão |
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Pilotos
| Piloto
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Piloto
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Piloto
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| Alberto Gagliardini Graça |
José de Liz de Beja e Sousa |
Rui Val Saavedra
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| Eng. José Abreu Valente |
Fernando Pereira |
João Manuel de Castro
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| Joaquim Filipe Nogueira |
António Leitão de Oliveira |
Ernesto Martorell
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| D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira |
Manuel Nunes dos Santos |
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Troféus conquistados
Nacional individual
- Campeonato Nacional
- Grande Turismo de Série: D. Fernando de Mascarenhas
- Sport Anexo C: : Joaquim Filipe Nogueira
- Sport de Série: Joaquim Filipe Nogueira
- Turismo de Série Normais: Manuel Nunes dos Santos
Outras provas
- Prova de Monte Carlo
- Aceleração e travagem: Filipe Nogueira e Alberto Graça
- I Rali às Antas
- Equipas: Sporting
- Categoria B: Ernesto Martorell
- V Rali Noturno
- Taça de Lisboa
- D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira
- Circuito do Porto
- VI Rali de encerramento
- António Leitão de Oliveira
- Rali à Figueira da Foz
- Rampa da Penha
- Rali do Belenenses
Links