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A secção de [[Motorismo]] tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]]. O capitão da secção em 1952 era [[Simon Knudsen Hansen]].
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A secção de [[Motorismo]] tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]]. O capitão da secção em 1952 era [[Simon Knudsen Hansen]]. Em abril foi criada a Federação Portuguesa de Motociclismo, cuja primeira direção foi presidida por [[António Leitão de Oliveira]], dirigente da secção, com [[João Jacinto]] como secretário-geral e António Rodrigues de Carvalho como tesoureiro. António Rodrigues de Carvalho, criador do Rali das Vindimas, morreu em setembro num acidente de moto.
  
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O [[Sporting]] organizou diversas provas em 1952: o II Rali Noturno em 22 e 23 de março, o I Circuito do Estádio José Alvalade (para carros e motos), o III Rali das Vindimas (para carros e motos), a III Prova de Perícia do Estoril, e o III Rali Encerramento (para carros e motos).
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O [[Sporting]] organizou diversas provas em 1952: o II Rali Noturno em 22 e 23 de março, o I Circuito do Estádio José Alvalade (para carros e motos), o III Rali das Vindimas (para carros e motos), a III Prova de Perícia do Estoril, e o III Rali Encerramento (para carros e motos). No Rali Noturno o Sporting ganhou a classificação por equipas, e no I Circuito do Estádio José Alvalade, a 24 de setembro, [[Joaquim Filipe Nogueira]] fez o melhor tempo nos automóveis. No Rali das Vindimas, [[Fernando Pereira]] venceu pela terceira vez consecutiva e o Sporting voltou a ganhar por equipas.
  
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O [[Conde de Monte Real]], Carlos Pinto Coelho e [[João Gagliardini Graça|João]] e Alberto Graça foram os automobilistas do Sporting que participaram no Rali a Monte Carlo. [[Joaquim Filipe Nogueira|Filipe Nogueira]] e [[João Gagliardini Graça|João Graça]] foram os melhores estrangeiros na Volta à França em Automóvel, classificando-se respetivamente em 14º e 16º lugares entre 110 concorrentes que alinharam à partida.
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O [[Conde de Monte Real]], com [[Carlos Pinto Coelho]], e os irmãos [[João Gagliardini Graça|João]] e [[Alberto Gagliardini Graça|Alberto Graça]] foram os automobilistas do Sporting que participaram no Rali a Monte Carlo. Os irmãos Graça terminaram a prova.
  
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O Campeonato Nacional de Rampa, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, começou a 15 de março com a primeira prova, a Rampa do Gradil. O [[Conde de Monte Real]], [[Manuel Nogueira Pinto]], João de Lacerda, [[Simon Knudsen Hansen]], [[Fernando Pereira]], Luís de Melo Rego, Aguiar de Pina e outros pilotos leoninos participaram. O [[Conde de Monte Real]], campeão em título, venceu, arrancando aí para a reconquista do título ao ganhar todas as quatro provas.
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O Campeonato Nacional de Rampa, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, começou a 16 de março com a primeira prova, a Rampa do Gradil. O [[Conde de Monte Real]], o Marquês da Fronteira, [[Simon Knudsen Hansen]], [[Fernando Pereira]], [[Daniel de Magalhães]], Luís de Melo Rego, Aguiar de Pina e outros pilotos leoninos participaram. O [[Conde de Monte Real]], campeão em título, venceu, arrancando aí para a reconquista do título ao ganhar todas as quatro provas. O Marquês da Fronteira foi 2º da geral, [[Daniel de Magalhães]] foi campeão do 2º grupo e [[José Emídio da Silva]] do 3º grupo.
  
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[[Joaquim Filipe Nogueira]] e João Graça foram os estrangeiros melhor classificados na Volta à França em Automóvel, ficando em 14º e 16º, respetivamente. Participaram 110 concorrentes, terminando apenas 57.
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Nas provas de estrada, [[Joaquim Filipe Nogueira]] voltou a ganhar o Rali Internacional de Lisboa, pela segunda vez consecutiva, com o [[Conde de Monte Real]] em 2º. Ernesto Martorell venceu o I Rali da Montanha, [[António Leitão de Oliveira]] o II Rali ao Porto (também pela segunda vez consecutiva), e o Marquês da Fronteira o II Rali a Aveiro. Filipe Nogueira ganhou a Taça de Ouro da Póvoa de Varzim pela quarta vez seguida. Na velocidade, o Marquês da Fronteira foi 2º no Circuito de Vila Real e no Circuito de Vila do Conde, onde Martorell venceu a sua categoria.
  
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A IV Grande Volta a Portugal em Automóvel, organizada pelo Clube 100 à Hora, realizou-se em novembro. Esta era a prova mais importante do calendário desportivo da modalidade. O Sporting participou com mais de dez concorrentes. Filipe Nogueira foi vencedor absoluto, e corredores do Sporting ganharam em 4 das cinco categorias em disputa.
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[[Joaquim Filipe Nogueira]], com [[Joaquim Tojal]], e [[João Gagliardini Graça|João Graça]], com [[Jaime Rodrigues (Automobilismo)|Jaime Rodrigues]], foram os estrangeiros melhor classificados na Volta à França em Automóvel, ficando em 14º e 16º, respetivamente, com Porsche. Participaram 110 concorrentes, terminando apenas 57.
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A IV Grande Volta a Portugal em Automóvel, organizada pelo Clube 100 à Hora, realizou-se em novembro. Esta era a prova mais importante do calendário desportivo da modalidade. O Sporting participou com mais de dez concorrentes. Filipe Nogueira foi vencedor absoluto, o primeiro a ganhar a prova duas vezes, com [[Simon Knudsen Hansen]] em 2º, e corredores do Sporting ganharam em 4 das cinco categorias em disputa.
  
 
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*Campeonato Nacional de Rampa
 
*Campeonato Nacional de Rampa
 
**[[Conde de Monte Real]]
 
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*IV Grande Volta a Portugal em Automóvel
 
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**Absoluto: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
 
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**3ª cat.: Filipe Nogueira
 
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**4ª cat.: [[Abreu Valente]]
 
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*II Rali Noturno do Sporting
 
*II Rali Noturno do Sporting
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**Equipas: Sporting
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**Equipas: Sporting (Filipe Nogueira, Carlos Manuel Marques e Sousa e Ernesto Martorell)
 
**Classe C: José Luís [[Abreu Valente]]
 
**Classe C: José Luís [[Abreu Valente]]
 
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*II Rali à Serra da Estrela
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*I Rali da Montanha
 
*I Rali da Montanha
 
**Absoluto: Ernesto Martorell
 
**Absoluto: Ernesto Martorell
 
**Classe Turismo 3º grupo: Ernesto Martorell
 
**Classe Turismo 3º grupo: Ernesto Martorell
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*Prova 24 horas de A Bola
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**Sport 1º grupo: [[António Leitão de Oliveira]]
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*Rali ao Porto
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*II Rali ao Porto
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**Absoluto: [[António Leitão de Oliveira]]
 
**Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
 
**Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
 
**Sport 2º grupo: Leitão de Oliveira
 
**Sport 2º grupo: Leitão de Oliveira
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**Regularidade: [[Fernando Pereira]]
 
**Regularidade: [[Fernando Pereira]]
 
**Perícia: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
 
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*Rali da Primavera
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**2ª cat.: José Domingos Barreiro
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**4ª cat.: [[João Ramos Castello Branco]]
 
*II Rali a Aveiro
 
*II Rali a Aveiro
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**Absoluto: D. [[Fernando de Mascarenhas]], Marquês da Fronteira
 
**Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
 
**Sport 1º grupo: Marquês da Fronteira
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**Turismo 2º grupo: Alberto Graça
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**Turismo 3º grupo: [[Alberto Gagliardini Graça|Alberto Graça]]
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*III Rali das Vindimas
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*III Prova de Perícia do Estoril
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*VI Rali Internacional de Lisboa
 
*VI Rali Internacional de Lisboa
 
**Geral: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
 
**Geral: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
 
**2ª cat.: [[Daniel de Magalhães]]
 
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*Rali à Costa da Caparica
 
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**Taça de Ouro: [[Fernando Pereira]]
 
 
*II Rali Rainha Santa
 
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**Ernesto Martorell
 
**Ernesto Martorell
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**1º Grupo: Ernesto Martorell
 
**1º Grupo: Ernesto Martorell
 
**2º Grupo: Nunes dos Santos
 
**2º Grupo: Nunes dos Santos
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*Rali à Costa da Caparica
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**Taça de Ouro: [[Fernando Pereira]]
 
*Taça de Ouro da Póvoa do Varzim
 
*Taça de Ouro da Póvoa do Varzim
 
**4º Grupo: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
 
**4º Grupo: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
 
*III Rali a São Pedro de Moel
 
*III Rali a São Pedro de Moel
 
**1º grupo: [[Daniel de Magalhães]]
 
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*I Circuito do Estádio Alvalade
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*Gincana do Sporting de Oeiras
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**Automóveis: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
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**Abílio Correia Lobo
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*Rali a Oeiras
 
*II Rali à Ericeira
 
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**2º Grupo
 
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*Rali Litoral
 
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**2º Grupo
 
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**6º Grupo
 
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*Gincana de Sobral de Monte Agraço
 
*Gincana de Sobral de Monte Agraço
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*I Circuito do Estádio Alvalade
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**Automóveis: [[Joaquim Filipe Nogueira]]
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*III Rali das Vindimas
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**Automóveis: [[Fernando Pereira]]
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**Equipas: Sporting ([[Fernando Pereira]], Cândido Rodrigues da Silva e Luís Gonçalves Dias)
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*III Prova de Perícia do Estoril
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**Classe A: [[Daniel de Magalhães]]
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*IV Circuito de Vila do Conde
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**Categoria: Ernesto Martorell
 
*Puzzle do Estoril
 
*Puzzle do Estoril
 
**Filipe Nogueira
 
**Filipe Nogueira
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*4º Rali de Vila do Conde
 
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*III Rali das Vindimas
 
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**[[Fernando Pereira]]
 
 
*Rali de São Martinho do Arte e Sport
 
*Rali de São Martinho do Arte e Sport
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**Gincana: Abílio Correia Lobo
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**Absoluto: Abílio Correia Lobo
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**Prova de Estrada
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*Rampa do Gradil
 
*Rampa do Gradil
 
**[[Conde de Monte Real]]
 
**[[Conde de Monte Real]]
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*Rampa de Santa Luzia
 
*Rampa de Santa Luzia
 
**[[Conde de Monte Real]]
 
**[[Conde de Monte Real]]
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**2º grupo: [[Daniel de Magalhães]]
 
*Rampa da Pena
 
*Rampa da Pena
 
**[[Conde de Monte Real]]
 
**[[Conde de Monte Real]]
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*Rali Encerramento
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*III Rali Encerramento
 
**Regularidade: [[Fernando Pereira]]
 
**Regularidade: [[Fernando Pereira]]
 
**Estrada: José Domingos Barreiro
 
**Estrada: José Domingos Barreiro
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**1ª Classe A. D. Fernando Mascarenhas
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**Perícia Classe A: D. [[Fernando de Mascarenhas]]
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**2ª Classe C: João Castelo Branco
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*1ª Classe D: Eng. [[Abreu Valente]]
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**Perícia Classe E: Dr. Nuno Barroso
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*1ª Classe E: Dr. Nuno Barroso
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==Links==
 
==Links==
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* Ver também [[Motociclismo 1952]]
 
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[[Categoria:Épocas do Automobilismo]]
 
[[Categoria:Épocas do Automobilismo]]

Edição atual desde as 19h17min de 3 de novembro de 2026

Época anterior:
1951
AUTOMOBILISMO Época seguinte:
1953

Vitória na Volta a Portugal

Automobilistas do Sporting em sessão solene
Filipe Nogueira
Os participantes leoninos no Rali a Monte Carlo

A secção de Motorismo tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo. O capitão da secção em 1952 era Simon Knudsen Hansen. Em abril foi criada a Federação Portuguesa de Motociclismo, cuja primeira direção foi presidida por António Leitão de Oliveira, dirigente da secção, com João Jacinto como secretário-geral e António Rodrigues de Carvalho como tesoureiro. António Rodrigues de Carvalho, criador do Rali das Vindimas, morreu em setembro num acidente de moto.

O Sporting organizou diversas provas em 1952: o II Rali Noturno em 22 e 23 de março, o I Circuito do Estádio José Alvalade (para carros e motos), o III Rali das Vindimas (para carros e motos), a III Prova de Perícia do Estoril, e o III Rali Encerramento (para carros e motos). No Rali Noturno o Sporting ganhou a classificação por equipas, e no I Circuito do Estádio José Alvalade, a 24 de setembro, Joaquim Filipe Nogueira fez o melhor tempo nos automóveis. No Rali das Vindimas, Fernando Pereira venceu pela terceira vez consecutiva e o Sporting voltou a ganhar por equipas.

O Conde de Monte Real, com Carlos Pinto Coelho, e os irmãos João e Alberto Graça foram os automobilistas do Sporting que participaram no Rali a Monte Carlo. Os irmãos Graça terminaram a prova.

O Campeonato Nacional de Rampa, organizado pelo Automóvel Clube de Portugal, começou a 16 de março com a primeira prova, a Rampa do Gradil. O Conde de Monte Real, o Marquês da Fronteira, Simon Knudsen Hansen, Fernando Pereira, Daniel de Magalhães, Luís de Melo Rego, Aguiar de Pina e outros pilotos leoninos participaram. O Conde de Monte Real, campeão em título, venceu, arrancando aí para a reconquista do título ao ganhar todas as quatro provas. O Marquês da Fronteira foi 2º da geral, Daniel de Magalhães foi campeão do 2º grupo e José Emídio da Silva do 3º grupo.

Nas provas de estrada, Joaquim Filipe Nogueira voltou a ganhar o Rali Internacional de Lisboa, pela segunda vez consecutiva, com o Conde de Monte Real em 2º. Ernesto Martorell venceu o I Rali da Montanha, António Leitão de Oliveira o II Rali ao Porto (também pela segunda vez consecutiva), e o Marquês da Fronteira o II Rali a Aveiro. Filipe Nogueira ganhou a Taça de Ouro da Póvoa de Varzim pela quarta vez seguida. Na velocidade, o Marquês da Fronteira foi 2º no Circuito de Vila Real e no Circuito de Vila do Conde, onde Martorell venceu a sua categoria.

Joaquim Filipe Nogueira, com Joaquim Tojal, e João Graça, com Jaime Rodrigues, foram os estrangeiros melhor classificados na Volta à França em Automóvel, ficando em 14º e 16º, respetivamente, com Porsche. Participaram 110 concorrentes, terminando apenas 57.

A IV Grande Volta a Portugal em Automóvel, organizada pelo Clube 100 à Hora, realizou-se em novembro. Esta era a prova mais importante do calendário desportivo da modalidade. O Sporting participou com mais de dez concorrentes. Filipe Nogueira foi vencedor absoluto, o primeiro a ganhar a prova duas vezes, com Simon Knudsen Hansen em 2º, e corredores do Sporting ganharam em 4 das cinco categorias em disputa.

Figuras

Secção

Capitão Secretários
Simon Knudsen Hansen António Leitão de Oliveira
António Rodrigues de Carvalho
Domingos Ferreira
João Jacinto

Pilotos

Motorista Motorista Motorista
Alberto Gagliardini Graça Hermano Areias Manuel Nunes dos Santos
Abreu Valente Carlos Pinto Coelho F. Stock
Aguiar de Pina José Mourato Vermelho António Rodrigues de Carvalho
João Ramos Castello Branco João Gagliardini Graça Jorge de Melo e Faro, Conde de Monte Real
Joaquim Filipe Nogueira Luís de Melo Rego Ernesto Martorell
D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira Simon Knudsen Hansen António Leitão de Oliveira
Carlos Salazar Leite Daniel de Magalhães José Emídio da Silva
Fernando Pereira Dr. Nuno Barroso Joaquim Tojal
Abílio Correia Lobo Luís Gonçalves Dias Cândido Rodrigues da Silva
José Domingos Barreiro Carlos Manuel Marques e Sousa Francisco Mega
José Duarte Ramos Jorge José Beja Serafim Jorge
Fernando Pinto Basto Manuel Marçal de Mendonça Vítor Guedes
João Manuel de Castro Júnior João de Oliveira Pires Rodrigues Rui Alberto Cardoso
Adriano Oliveira Martins Henrique Burnay Bastos José Cabral Valido
Jaime Rodrigues

Troféus conquistados

Nacional individual

Outras provas

Links