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| | [[Ficheiro:Fernando-de-Mascarenhas-Automobilismo-1955.jpg|thumb|150px|[[Fernando de Mascarenhas]]]] | | [[Ficheiro:Fernando-de-Mascarenhas-Automobilismo-1955.jpg|thumb|150px|[[Fernando de Mascarenhas]]]] |
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| − | O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], passou a ser [[João José Jacinto Santos e Silva]], que sucedeu a [[António Leitão de Oliveira]] quando a secção foi reorganizada a meio do ano. | + | O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], passou a ser [[João José Jacinto Santos e Silva]], que sucedeu a [[António Leitão de Oliveira]]. Em novembro a secção foi reorganizada e o Eng. José Luís [[Abreu Valente]] passou a ser o capitão. [[António Leitão de Oliveira]] continuava a presidir à Direção da Federação Portuguesa de Motociclismo. |
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| − | O [[Sporting]] organizou menos provas que nos anos anteriores: o V Rali Noturno para automóveis e motos, e o VI Rali de encerramento. | + | O [[Sporting]] organizou menos provas que nos anos anteriores: o V Rali Noturno para automóveis e motos, em março, em que o Sporting venceu por equipas, a VI Prova de Perícia e Velocidade do Estoril, em agosto, e o VI Rali de encerramento, em dezembro, ganho por [[António Leitão de Oliveira]]. Colaborou também com o FC Porto na organização do I Rali às Antas, em janeiro, em que o Sporting venceu por equipas e Ernesto Martorell fez o melhor tempo. |
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| − | Em janeiro, Filipe Nogueira e Alberto Graça venceram a prova de aceleração e travagem de Monte Carlo, entre 271 concorrentes de inúmeros países. | + | Em janeiro, cinco equipas do Sporting participaram no Rali de Monte Carlo: [[Joaquim Filipe Nogueira|Filipe Nogueira]] e [[Alberto Gagliardini Graça|Alberto Graça]], [[Manuel Nunes dos Santos]] e [[Manuel Lourenço]], [[Simão Chaskelmann]] e [[Adolfo Portugal Chaskelmann|Adolfo Portugal]], [[João Gagliardini Graça|João Graça]] e o Eng. [[Boaventura Mendes de Almeida]], e [[Luís de Melo Rego]] e [[Luís Aguilar]]. Filipe Nogueira e Alberto Graça venceram a prova de aceleração e travagem de Monte Carlo, entre 271 concorrentes de inúmeros países. |
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| − | O Automóvel Clube de Portugal organizou a partir de 27 de março o I Campeonato Nacional de Condutores. D. [[Fernando de Mascarenhas]] e Filipe Nogueira participaram. Nogueira venceu a primeira prova, a rampa da Penha, em Guimarães | + | O Automóvel Clube de Portugal organizou a partir de 27 de março o I Campeonato Nacional de Condutores. D. [[Fernando de Mascarenhas]] e Filipe Nogueira participaram. Nogueira venceu a primeira prova, a rampa da Penha, em Guimarães, e Mascarenhas venceu aí o 1º grupo. Em agosto, Mascarenhas venceu a Rampa da Pena, em Sintra, com novo recorde. |
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| − | Diversos automobilistas do Sporting participaram no Circuito Internacional de Monsanto, uma prova importante no panorama europeu. [[Joaquim Filipe Nogueira]] travou - e perdeu - um duelo particular com Stirling Moss, um dos melhores condutores da atualidade. | + | [[Joaquim Filipe Nogueira]] venceu o Circuito do Porto. Diversos automobilistas do Sporting participaram no Circuito Internacional de Monsanto, uma prova importante no panorama europeu. [[Joaquim Filipe Nogueira]] travou - e perdeu - um duelo particular com Stirling Moss, um dos melhores condutores da atualidade, e foi o melhor português. D. [[Fernando de Mascarenhas]] venceu a Taça de Lisboa. |
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| | + | Nos ralis, o Eng. [[Abreu Valente]] venceu o Rali da Costa da Caparica e o Rali à Figueira da Foz, último rali do ano, em que o Dr. Nuno Barroso venceu o Critério de Ralis. |
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| | A VII Grande Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, iniciou-se a 30 de novembro. [[Fernando de Mascarenhas]] e Filipe Nogueira participaram, tendo ficado em 6º e 4º lugares, respetivamente. | | A VII Grande Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, iniciou-se a 30 de novembro. [[Fernando de Mascarenhas]] e Filipe Nogueira participaram, tendo ficado em 6º e 4º lugares, respetivamente. |
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| | ==Referências== | | ==Referências== |
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| − | |[[João José Jacinto Santos e Silva]]||Augusto de Figueiredo Neves<br>Domingos Ferreira<br>Fernando Pinto de Oliveira<br>Fernando Gouveia da Costa<br>José Beja<br>Artur Gonzaga Silva<br>Jorge Caeiro<br>José Abreu Valente<br>Armando Rego<br>João Lopes de Ascensão|| | + | |[[João José Jacinto Santos e Silva]]<br>[[Abreu Valente]]||[[Augusto Figueiredo Neves]]<br>Domingos Ferreira<br>Fernando Pinto de Oliveira<br>Fernando Gouveia da Costa<br>José Beja<br>Artur Gonzaga Silva<br>Jorge Caeiro<br>Armando Rego<br>João Lopes de Ascensão|| |
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| − | |Alberto Gagliardini Graça||José de Liz de Beja e Sousa||Rui Val Saavedra | + | |[[Alberto Gagliardini Graça]]||José de Liz de Beja e Sousa||Rui Val Saavedra |
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| − | |Eng. José Abreu Valente||[[Fernando Pereira]]||João Manuel de Castro | + | |Eng. [[Abreu Valente]]||[[Fernando Pereira]]||João Manuel de Castro |
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| − | |D. [[Fernando de Mascarenhas]], Marquês da Fronteira||[[Manuel Nunes dos Santos]]|| | + | |D. [[Fernando de Mascarenhas]], Marquês da Fronteira||[[Manuel Nunes dos Santos]]||[[João Gagliardini Graça]] |
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| − | ||||| | + | |[[Daniel de Magalhães]]||Dr. Nuno Barroso||[[Simão Chaskelmann]] |
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| | + | |[[Adolfo Portugal Chaskelmann]]||[[Luís de Melo Rego]]||[[Luís Aguilar]] |
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| | + | |[[Manuel Lourenço]]||Eng. [[Boaventura Mendes de Almeida]]||Carlos Faustino |
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| | + | |António dos Santos Mendonça||Ciro Cabral Rodrigues|| |
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| | **Aceleração e travagem: Filipe Nogueira e Alberto Graça | | **Aceleração e travagem: Filipe Nogueira e Alberto Graça |
| | *I Rali às Antas | | *I Rali às Antas |
| − | **Equipas: Sporting | + | **Equipas: Sporting (Ernesto Martorell, [[Daniel de Magalhães]] e [[António Leitão de Oliveira]]) |
| − | **Categoria B: Ernesto Martorell | + | **Categoria B 1º grupo: Ernesto Martorell |
| | + | **Categoria B 2º grupo: [[António Leitão de Oliveira]] |
| | *V Rali Noturno | | *V Rali Noturno |
| | **Equipas: Sporting | | **Equipas: Sporting |
| − | *Taça de Lisboa | + | *Rampa da Penha |
| − | **D. [[Fernando de Mascarenhas]], Marquês da Fronteira | + | **Joaquim Filipe Nogueira |
| | + | **1º grupo: D. [[Fernando de Mascarenhas]] |
| | + | *Rali do Belenenses |
| | + | **Joaquim Filipe Nogueira |
| | *Circuito do Porto | | *Circuito do Porto |
| | **Joaquim Filipe Nogueira | | **Joaquim Filipe Nogueira |
| | + | *Taça de Lisboa |
| | + | **D. [[Fernando de Mascarenhas]], Marquês da Fronteira |
| | + | *Rampa da Pena |
| | + | **D. [[Fernando de Mascarenhas]] |
| | + | *Rali da Costa da Caparica |
| | + | **Eng. [[Abreu Valente]] |
| | *VI Rali de encerramento | | *VI Rali de encerramento |
| | **[[António Leitão de Oliveira]] | | **[[António Leitão de Oliveira]] |
| | + | **Grupo A classe 2 (estrada): Carlos Faustino |
| | *Rali à Figueira da Foz | | *Rali à Figueira da Foz |
| − | **Abreu Valente | + | **[[Abreu Valente]] |
| − | *Rampa da Penha | + | *Critério de Ralis |
| − | **Joaquim Filipe Nogueira | + | **Dr. Nuno Barroso |
| − | *Rali do Belenenses
| + | |
| − | **Joaquim Filipe Nogueira
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| | + | * Ver também [[Motociclismo 1955]] |
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| | [[Categoria:Épocas do Automobilismo]] | | [[Categoria:Épocas do Automobilismo]] |
O Automóvel Clube de Portugal organizou a partir de 27 de março o I Campeonato Nacional de Condutores. D. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram. Nogueira venceu a primeira prova, a rampa da Penha, em Guimarães, e Mascarenhas venceu aí o 1º grupo. Em agosto, Mascarenhas venceu a Rampa da Pena, em Sintra, com novo recorde.
A VII Grande Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, iniciou-se a 30 de novembro. Fernando de Mascarenhas e Filipe Nogueira participaram, tendo ficado em 6º e 4º lugares, respetivamente.
A Comissão Desportiva Nacional organizou as primeiras competições oficiais em Portugal, com automobilistas leoninos a vencer todos os títulos em disputa: Grande Turismo de Série por D. Fernando de Mascarenhas; Sport Anexo C e Sport de Série por Joaquim Filipe Nogueira; e Turismo de Série Normais por Manuel Nunes dos Santos. [1]