|
|
| (Há 8 revisões intermédias de 2 utilizadores que não estão a ser apresentadas) |
| Linha 1: |
Linha 1: |
| − | {{Esboço}}
| |
| | {{Dados do jogador | | {{Dados do jogador |
| | |nome =Francisco Inácio | | |nome =Francisco Inácio |
| − | |data_nascimento = | + | |data_nascimento ={{data de nascimento|1915|03|27}} |
| − | |naturalidade =Casalinhos de Alfaiata, Torres Vedras - Portugal | + | |naturalidade =Casalinhos de Alfaiata - Torres Vedras |
| | + | |pais =Portugal |
| | |posicao =Ciclista | | |posicao =Ciclista |
| − | |imagem =[[Image:FI.JPG|270x160px]] | + | |imagem =[[Image:FI.JPG|270x160px]] [[Image:InacioAma.JPG|270x160px]] |
| | }} | | }} |
| − | Francisco Inácio começou a praticar [[Ciclismo]] como amador no Dramático de Cascais, tornando-se num dos mais prometedores ciclistas dessa categoria e em 1939 esteve presente no Campeonato do Mundo em representação de Portugal. | + | Pedreiro de profissão, Francisco Inácio começou a praticar [[Ciclismo]] como amador no Dramático de Cascais, tornando-se num dos mais prometedores ciclistas dessa categoria e em 1939 esteve presente no Campeonato do Mundo em representação de Portugal. |
| | | | |
| | Na [[Ciclismo 1940|época seguinte]] passou a representar o [[Sporting Clube de Portugal]] e começou logo por ganhar os 50 Km Clássicos da UVP. Ainda nesse ano, estreou-se na Volta a Portugal com um surpreendente 5º lugar na classificação geral, fechando a equipa do Sporting que ganhou a competição colectiva, compensando as prestações menos conseguidas de outros ciclistas mais credenciados e confirmando-se como um elemento de muito valor e com um largo futuro. | | Na [[Ciclismo 1940|época seguinte]] passou a representar o [[Sporting Clube de Portugal]] e começou logo por ganhar os 50 Km Clássicos da UVP. Ainda nesse ano, estreou-se na Volta a Portugal com um surpreendente 5º lugar na classificação geral, fechando a equipa do Sporting que ganhou a competição colectiva, compensando as prestações menos conseguidas de outros ciclistas mais credenciados e confirmando-se como um elemento de muito valor e com um largo futuro. |
| | | | |
| − | [[José Albuquerque]], o "Faísca", vencera a Volta a Portugal de 1940 com a camisola da [[Sporting Clube de Portugal]] e era novamente o favorito para a edição de 1941. Por outro lado, Francisco Inácio, que participara pela primeira vez na Volta em 1939, classificou-se em quinto lugar, a 14 minutos do primeiro. | + | [[José Albuquerque "Faísca"|José Albuquerque]], o "Faísca", vencera a [[A segunda vitória na Volta a Portugal|Volta a Portugal de 1940]] com a camisola da [[Sporting Clube de Portugal]] e era novamente o favorito para [[A terceira vitória na Volta a Portugal|a edição de 1941]], mas Francisco Inácio atravessava um grande momento e tinha ganho o Campeonato Nacional de Fundo e o Porto-Lisboa, pelo que já era um ciclista respeitado no pelotão e de facto contra algumas expectativas, no dia 24 de Agosto de 1941, Francisco Inácio entrou na pista do Estádio do Lima como o grande vencedor da 10ª edição da Volta a Portugal, depois de ganhar três etapas, duas das quais contra-relógios e de ter resistido com grande à vontade aos ataques de [[José Albuquerque "Faísca"|José Albuquerque]] na alta montanha. |
| | | | |
| − | Contra todas as expectativas, no dia 24 de Agosto de 1941, Francisco Inácio entrou na pista do Estádio do Lima com a camisola amarela de vencedor da 10ª edição da Volta a Portugal. As suas características de trepador permitiram ganhar três etapas de uma edição que começou e terminou no Porto.
| + | Francisco Inácio foi ainda Campeão Distrital de Crosse Ciclo Pedestre em 1941 e Campeão Nacional de Rampa em 1942. |
| | | | |
| − | À entrada na pista do Lima, Francisco Inácio registou quatro minutos de avanço sobre o benfiquista José Martins e quase oito sobre outro benfiquista, Aniceto Bruno. No entanto, a Volta de 1941 foi totalmente do [[Ciclismo]] leonino: além do vencedor e de ganhar 22 das 26 etapas, a equipa leonina colocou cinco representantes entre os dez primeiros classificados: Francisco Inácio (1º), José Albuquerque (4º), João Lourenço (5º), Aristides Martins (6º) e Francisco Santos Duarte (10º).
| + | Faleceu em 20 de Junho de 1999. |
| | | | |
| − | Francisco Inácio foi ainda Campeão Nacional de Rampa em 1942 e ganhou o Porto-Lisboa de 1941.
| |
| | | | |
| − | Faleceu em 20 de Junho de 1999.
| |
| | [[Categoria:Ciclistas]] | | [[Categoria:Ciclistas]] |
Edição atual desde as 14h28min de 23 de novembro de 2020
| |
Dados de Francisco Inácio |
 
|
| Nome |
Francisco Inácio
|
| Nascimento |
sábado, 27 de Março de 19151915-03-27
|
| Naturalidade |
Casalinhos de Alfaiata - Torres Vedras - Portugal
|
| Posição |
Ciclista
|
Pedreiro de profissão, Francisco Inácio começou a praticar Ciclismo como amador no Dramático de Cascais, tornando-se num dos mais prometedores ciclistas dessa categoria e em 1939 esteve presente no Campeonato do Mundo em representação de Portugal.
Na época seguinte passou a representar o Sporting Clube de Portugal e começou logo por ganhar os 50 Km Clássicos da UVP. Ainda nesse ano, estreou-se na Volta a Portugal com um surpreendente 5º lugar na classificação geral, fechando a equipa do Sporting que ganhou a competição colectiva, compensando as prestações menos conseguidas de outros ciclistas mais credenciados e confirmando-se como um elemento de muito valor e com um largo futuro.
José Albuquerque, o "Faísca", vencera a Volta a Portugal de 1940 com a camisola da Sporting Clube de Portugal e era novamente o favorito para a edição de 1941, mas Francisco Inácio atravessava um grande momento e tinha ganho o Campeonato Nacional de Fundo e o Porto-Lisboa, pelo que já era um ciclista respeitado no pelotão e de facto contra algumas expectativas, no dia 24 de Agosto de 1941, Francisco Inácio entrou na pista do Estádio do Lima como o grande vencedor da 10ª edição da Volta a Portugal, depois de ganhar três etapas, duas das quais contra-relógios e de ter resistido com grande à vontade aos ataques de José Albuquerque na alta montanha.
Francisco Inácio foi ainda Campeão Distrital de Crosse Ciclo Pedestre em 1941 e Campeão Nacional de Rampa em 1942.
Faleceu em 20 de Junho de 1999.