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| − | [[Imagem:Abreu-Valente-carro-1958.jpg|thumb|right|José Abreu Valente]] | + | [[Imagem:Abreu-Valente-carro-1958.jpg|thumb|right|Abreu Valente]] |
| | [[Imagem:Automobilismo-campeões-1958-equipa.jpg|thumb|right|A 1ª equipa campeã nacional]] | | [[Imagem:Automobilismo-campeões-1958-equipa.jpg|thumb|right|A 1ª equipa campeã nacional]] |
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| | O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era [[Augusto Figueiredo Neves]]. | | O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era [[Augusto Figueiredo Neves]]. |
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| − | A IX Volta a Portugal decorreu de 5 a 9 de fevereiro, organizada pelo Clube dos 100 à Hora. O Eng. José Abreu Valente venceu. | + | A IX Volta a Portugal decorreu de 5 a 9 de fevereiro, organizada pelo Clube dos 100 à Hora. O Eng. Abreu Valente venceu. |
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| | Pela primeira vez, o Sporting organizou um Rali com seis provas complementares, todas disputadas em localidades diferentes e numa extensão superior a 500 km. O I Grande Rali do Sporting foi a terceira prova a contar para o Campeonato Nacional de Condutores. | | Pela primeira vez, o Sporting organizou um Rali com seis provas complementares, todas disputadas em localidades diferentes e numa extensão superior a 500 km. O I Grande Rali do Sporting foi a terceira prova a contar para o Campeonato Nacional de Condutores. |
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| − | Foi disputado o I Campeonato Nacional de Condutores por equipas de clubes, constituído por 10 provas: IX Volta a Portugal, IV Rali às Antas, I Grande Rali do Sporting, VII Rali da Montanha, IX Rali São Pedro de Muel, VI Rali ao Porto, 1000 kms do Benfica, II Rali ao Mediterrâneo, V Volta ao Minho, terminando com o Rali do Automóvel Clube de Portugal, realizado no Estoril em finais de outubro. O Sporting venceu o Campeonato por equipas. José Abreu Valente foi também vencedor absoluto ao vencer 6 das provas e em Grande Turismo Normal, e Rui Martins Silva foi Campeão em Automóveis de Turismo Normal, vencendo uma das provas. [[António Leitão de Oliveira]] venceu ainda uma das provas. | + | Foi disputado o I Campeonato Nacional de Condutores por equipas de clubes, constituído por 10 provas: IX Volta a Portugal, IV Rali às Antas, I Grande Rali do Sporting, VII Rali da Montanha, IX Rali São Pedro de Muel, VI Rali ao Porto, 1000 kms do Benfica, II Rali ao Mediterrâneo, V Volta ao Minho, terminando com o Rali do Automóvel Clube de Portugal, realizado no Estoril em finais de outubro. O Sporting venceu o Campeonato por equipas. Abreu Valente foi também vencedor absoluto ao vencer 6 das provas e em Grande Turismo Normal, e Rui Martins Silva foi Campeão em Automóveis de Turismo Normal, vencendo uma das provas. [[António Leitão de Oliveira]] venceu ainda uma das provas. |
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| | Automobilistas do Sporting venceram diversas provas, incluindo o importante Troféu Turístico Shell em que participaram 101 condutores, dos quais 20 do Sporting. Manuel Nogueira Pinto e Mário Araújo Cabral ficaram em 2º lugar nos 100 km de Nurburgring, ao volante de um Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce. | | Automobilistas do Sporting venceram diversas provas, incluindo o importante Troféu Turístico Shell em que participaram 101 condutores, dos quais 20 do Sporting. Manuel Nogueira Pinto e Mário Araújo Cabral ficaram em 2º lugar nos 100 km de Nurburgring, ao volante de um Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce. |
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| | |Alfredo César Torres||Basílio dos Santos||João Queiroz Vaz Guedes | | |Alfredo César Torres||Basílio dos Santos||João Queiroz Vaz Guedes |
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| − | |Eng. José Abreu Valente||Jorge Valle Féria||João Vilar | + | |Eng. Abreu Valente||Jorge Valle Féria||João Vilar |
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| | |[[Joaquim Filipe Nogueira]]||[[António Leitão de Oliveira]]||Mário de Araújo Cabral | | |[[Joaquim Filipe Nogueira]]||[[António Leitão de Oliveira]]||Mário de Araújo Cabral |
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| | <font color=green>'''Outras provas'''</font> | | <font color=green>'''Outras provas'''</font> |
| | *IX Volta a Portugal | | *IX Volta a Portugal |
| − | **Absoluto: Eng. José Abreu Valente | + | **Absoluto: Eng. Abreu Valente |
| − | **III Grupo: Eng. José Abreu Valente | + | **III Grupo: Eng. Abreu Valente |
| | *IV Rali às Antas: Leitão de Oliveira | | *IV Rali às Antas: Leitão de Oliveira |
| − | *VII Rali da Montanha: Eng. José Abreu Valente | + | *VII Rali da Montanha: Eng. Abreu Valente |
| − | *VI Rali ao Porto: Eng. José Abreu Valente | + | *VI Rali ao Porto: Eng. Abreu Valente |
| | *1000km do Benfica: Rui Martins da Silva | | *1000km do Benfica: Rui Martins da Silva |
| − | *II Rali ao Mediterrâneo: Eng. José Abreu Valente | + | *II Rali ao Mediterrâneo: Eng. Abreu Valente |
| − | *V Volta ao Minho: Eng. José Abreu Valente | + | *V Volta ao Minho: Eng. Abreu Valente |
| − | *Rali do ACP: Eng. José Abreu Valente | + | *Rali do ACP: Eng. Abreu Valente |
| | *Corrida de velocidade de Vila Real | | *Corrida de velocidade de Vila Real |
| | **Manuel Nogueira Pinto | | **Manuel Nogueira Pinto |
| Linha 91: |
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| | *II Troféu Turístico Shell | | *II Troféu Turístico Shell |
| | **Equipas: Sporting | | **Equipas: Sporting |
| − | **Individual: Eng. José Abreu Valente | + | **Individual: Eng. Abreu Valente |
| | *Taça Arco Portuguesa | | *Taça Arco Portuguesa |
| | *II Rali Mundinter | | *II Rali Mundinter |
| Linha 103: |
Linha 103: |
| | *Circuito de Vila Real | | *Circuito de Vila Real |
| | **1ª classe: Manuel Nogueira Pinto | | **1ª classe: Manuel Nogueira Pinto |
| − | *Critério de Sintra: Eng. José Abreu Valente | + | *Critério de Sintra: Eng. Abreu Valente |
| | *V Taça Cidade do Porto: Manuel Nogueira Pinto | | *V Taça Cidade do Porto: Manuel Nogueira Pinto |
| | *Critério de Gincanas de Automóveis de Vila Franca de Xira: Amadeu Santo Silva | | *Critério de Gincanas de Automóveis de Vila Franca de Xira: Amadeu Santo Silva |
A IX Volta a Portugal decorreu de 5 a 9 de fevereiro, organizada pelo Clube dos 100 à Hora. O Eng. Abreu Valente venceu.
Pela primeira vez, o Sporting organizou um Rali com seis provas complementares, todas disputadas em localidades diferentes e numa extensão superior a 500 km. O I Grande Rali do Sporting foi a terceira prova a contar para o Campeonato Nacional de Condutores.
Foi disputado o I Campeonato Nacional de Condutores por equipas de clubes, constituído por 10 provas: IX Volta a Portugal, IV Rali às Antas, I Grande Rali do Sporting, VII Rali da Montanha, IX Rali São Pedro de Muel, VI Rali ao Porto, 1000 kms do Benfica, II Rali ao Mediterrâneo, V Volta ao Minho, terminando com o Rali do Automóvel Clube de Portugal, realizado no Estoril em finais de outubro. O Sporting venceu o Campeonato por equipas. Abreu Valente foi também vencedor absoluto ao vencer 6 das provas e em Grande Turismo Normal, e Rui Martins Silva foi Campeão em Automóveis de Turismo Normal, vencendo uma das provas. António Leitão de Oliveira venceu ainda uma das provas.
Automobilistas do Sporting venceram diversas provas, incluindo o importante Troféu Turístico Shell em que participaram 101 condutores, dos quais 20 do Sporting. Manuel Nogueira Pinto e Mário Araújo Cabral ficaram em 2º lugar nos 100 km de Nurburgring, ao volante de um Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce.