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| − | |width=25%|Época anterior:<br>'''[[Automobilismo 1964]]''' | + | |width=25%|Época anterior:<br>'''[[Automobilismo 1964|1964]]''' |
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| − | ==[[César Torres]], campeão nacional de condutores== | + | ==Uma secção em crise== |
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| − | O capitão da secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], era [[Fernando Moreira Jorge]]. Não conhecemos neste ano atividade de Motociclismo.
| + | A secção de [[Motorismo]], que tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], atravessou uma crise em 1965. O capitão era [[Fernando Moreira Jorge]]. A 29 de novembro tomou posse um novo quadro, com [[Álvaro Augusto Antunes de Sousa]] como capitão. Não conhecemos neste ano atividade de Motociclismo. |
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| − | O VII Campeonato Nacional de Condutores (considerado hoje em dia como Campeonato Nacional de Ralis) consistiu em diversas provas, nos moldes habituais, nas classes de Turismo, Grande Turismo e Turismo Especial. No entanto, o Automóvel Clube de Portugal decidiu impor um certo número de provas que cada condutor tinha que realizar para se poder classificar. A Volta à Madeira foi anulada por irregularidades, e o Rali do Algarve não se realizou.
| + | Durante a crise, os pilotos da equipa que nos anos anteriores tinha ganho o Campeonato Nacional de Condutores deixaram de correr pelo Sporting. [[Manuel Lopes Gião]] manteve-se fiel ao Clube, concorrendo como individual, e voltou a defender as cores do Sporting depois de ultrapassada a crise. |
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| − | O Sporting dispunha de pilotos de categoria nacional e internacional, [[César Torres]] sagrou-se campeão nacional de condutores vencendo 8 das 11 provas. O Sporting venceu o Campeonato Nacional de Condutores por equipas. | + | O VIII Campeonato Nacional de Condutores (considerado hoje em dia como Campeonato Nacional de Ralis) consistiu em diversas provas, nas classes de Turismo, Grande Turismo e Turismo Especial. O Automóvel Clube de Portugal decidiu impor um certo número de provas que cada condutor tinha que realizar para se poder classificar. A Volta à Madeira foi anulada por irregularidades, e o Rali do Algarve não se realizou. [[César Torres]], que neste ano aparece inscrito pelo Clube Arte e Sport, sagrou-se campeão nacional de condutores. |
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| − | [[Américo Silva Nunes]], ao volante de um Porsche 356 Carrera 2000 GS/GT, venceu o Rali das Camélias, a Volta ao Minho, o Rali de S. Pedro de Moel e o Rali das Rias Bajas, na Galiza. Carlos Santos venceu a prova da Queima das Fitas. [[Fernando Basílio dos Santos|Basílio dos Santos]] venceu o Rali à Praia de Santa Cruz e a Volta a Portugal, prova que neste ano foi extraordinariamente difícil, com apenas dois carros a chegarem ao fim dos 23 que iniciaram a prova.
| + | Apesar da crise, o Sporting organizou o XIII Rali Noturno, a 30 e 31 de outubro, com 622 km entre Alvalade e Leiria, penúltima prova do Campeonato Nacional, ganho por César Torres, e o X Rali Encerramento, a 12 de dezembro, ganho por Miguel Rau. |
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| − | O Sporting organizou diversas provas, tais como o XIII Rali Noturno do Sporting a 30 e 31 de outubro, o qual contava para o Campeonato Nacional, e o X Rali Encerramento a 5 de dezembro.
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| | ==Figuras== | | ==Figuras== |
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| | | width=33% |'''Capitão''' | | | width=33% |'''Capitão''' |
| | | width=34% |'''Secretários''' | | | width=34% |'''Secretários''' |
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| | | width=33% |'''Diretor''' | | | width=33% |'''Diretor''' |
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| + | |[[Fernando Moreira Jorge]]<br>[[Álvaro Augusto Antunes de Sousa]] (a partir de 29 de novembro)||Carlos Dionísio da Silva<br>[[Joaquim José Nobre dos Reis]]<br>Luís Manuel da Silva Gato<br>Eng. Carlos Gassman<br>Manuel Fernandes da Costa Antunes||[[Fernando Moreira Jorge]]<br>João Mendes<br>Franklin D. Pacheco<br>Jorge das Neves Alves|| |
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| − | ===Pilotos===
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| − | |[[César Torres]]||Carlos Santos||[[Américo Silva Nunes]] | + | |
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| − | |[[Fernando Basílio dos Santos]]||José Lampreia||Francisco Santos | + | |
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| | ==Troféus conquistados== | | ==Troféus conquistados== |
| − | <font color=green>'''Nacional por equipas'''</font>
| + | Não conhecemos troféus conquistados pelo Sporting neste ano. |
| − | *VII Campeonato Nacional de Condutores
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| − | **Absoluto Equipas: Sporting
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| − | <font color=green>'''Nacional individual'''</font>
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| − | *VII Campeonato Nacional de Condutores
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| − | **Absoluto: [[César Torres]]
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| − | **Grande Turismo: [[César Torres]]
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| − | <font color=green>'''Outras provas'''</font>
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| − | *Rali das Camélias: [[Américo Silva Nunes]]
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| − | *Volta ao Minho: [[Américo Silva Nunes]]
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| − | *Rali de S. Pedro de Moel: [[Américo Silva Nunes]]
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| − | *Rali das Rias Bajas (Galiza): [[Américo Silva Nunes]]
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| − | *Queima das Fitas: Carlos Santos
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| − | *Rali à Praia de Santa Cruz: [[Fernando Basílio dos Santos|Basílio dos Santos]]
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| − | *Volta a Portugal: [[Fernando Basílio dos Santos|Basílio dos Santos]]
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Durante a crise, os pilotos da equipa que nos anos anteriores tinha ganho o Campeonato Nacional de Condutores deixaram de correr pelo Sporting. Manuel Lopes Gião manteve-se fiel ao Clube, concorrendo como individual, e voltou a defender as cores do Sporting depois de ultrapassada a crise.
O VIII Campeonato Nacional de Condutores (considerado hoje em dia como Campeonato Nacional de Ralis) consistiu em diversas provas, nas classes de Turismo, Grande Turismo e Turismo Especial. O Automóvel Clube de Portugal decidiu impor um certo número de provas que cada condutor tinha que realizar para se poder classificar. A Volta à Madeira foi anulada por irregularidades, e o Rali do Algarve não se realizou. César Torres, que neste ano aparece inscrito pelo Clube Arte e Sport, sagrou-se campeão nacional de condutores.
Apesar da crise, o Sporting organizou o XIII Rali Noturno, a 30 e 31 de outubro, com 622 km entre Alvalade e Leiria, penúltima prova do Campeonato Nacional, ganho por César Torres, e o X Rali Encerramento, a 12 de dezembro, ganho por Miguel Rau.