Diferenças entre edições de "Automobilismo 1967"

Revisão das 12h36min de 24 de outubro de 2020

Época anterior:
Automobilismo 1966

Época seguinte:
Automobilismo 1968

Um ano fraco

Índice

1 Um ano fraco
2 Figuras
- 2.1 Secção
- 2.2 Pilotos
3 Troféus conquistados
4 Links

Sebastião Tomás Sequeira, diretor do pelouro

A secção de Motorismo tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, mas desde há alguns anos que atividade em Motociclismo vinha sendo residual. O capitão era inicialmente Álvaro de Sousa, com Joaquim Nobre dos Reis a suceder-lhe ainda durante 1967. A reestruturação da secção efetuada poucos anos antes, a secção contava desde 1966 com muito menos condutores do que anteriormente, acabando por ter resultados menos brilhantes que em anos anteriores.

O Campeonato Nacional de Ralis (ou velocidade) começou com o Rali das Camélias, prova ganha por Manuel Lopes Gião em Turismo, ficando em 2º na classificação geral.

O Sporting organizou diversas provas, tais como o Rali Aniversário a 22 de julho, a contar para o Campeonato Nacional de Regularidade, e o XV Rali Noturno, marcado para 28 e 29 de outubro, mas adiado devido a decisão desfavorável da Direção Geral dos Transportes Terrestres quanto a dar autorização para realização dos percursos cronometrados da prova, e depois cancelado.

O Rali de Portugal teve a sua primeira edição, então ainda denominado Rallye TAP, com Alfredo César Torres, antigo piloto leonino, à frente da organização.

Figuras

Secção

Capitão	Secretários	Diretor
Álvaro Augusto Antunes de Sousa Joaquim José Nobre dos Reis	Carlos Gaussmann Carlos Dionísio da Silva Manuel Ferreira Antunes Joaquim Nobre dos Reis José Mendonça Fernando Fonseca	Sebastião Tomás Sequeira

Pilotos

Piloto	Piloto	Piloto
Manuel Lopes Gião	Fernando Moreira Jorge	José Nobre dos Reis
Rogério Beatriz

Troféus conquistados

Outras provas

Rali das Camélias
- Turismo: Manuel Lopes Gião
Rali Aniversário: Nobre dos Reis
Rali do Benfica a Santa Cruz: Nobre dos Reis
IV Rali à Praia da Areia Branca: Nobre dos Reis

Links

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 [[Imagem:Sebastião-Tomás-Sequeira-Automobilismo-1967.jpg|thumb|right|Sebastião Tomás Sequeira, diretor do pelouro]]
-A secção de [[Motorismo]] tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], mas desde há alguns anos que atividade em Motociclismo vinha sendo residual. O capitão era Álvaro de Sousa. A reestruturação da secção efetuada poucos anos antes, a secção contava desde 1966 com muito menos condutores do que anteriormente, acabando por ter resultados menos brilhantes que em anos anteriores.
+A secção de [[Motorismo]] tinha as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], mas desde há alguns anos que atividade em Motociclismo vinha sendo residual. O capitão era inicialmente Álvaro de Sousa, com Joaquim Nobre dos Reis a suceder-lhe ainda durante 1967. A reestruturação da secção efetuada poucos anos antes, a secção contava desde 1966 com muito menos condutores do que anteriormente, acabando por ter resultados menos brilhantes que em anos anteriores.
 O Campeonato Nacional de Ralis (ou velocidade) começou com o Rali das Camélias, prova ganha por Manuel Lopes Gião em Turismo, ficando em 2º na classificação geral.
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 | width=33% |'''Diretor'''
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-|Álvaro Augusto Antunes de Sousa||Carlos Gaussmann<br>Carlos Dionísio da Silva <br>Manuel Ferreira Antunes<br>Joaquim Nobre dos Reis||Sebastião Tomás Sequeira
+|Álvaro Augusto Antunes de Sousa<br>Joaquim José Nobre dos Reis||Carlos Gaussmann<br>Carlos Dionísio da Silva <br>Manuel Ferreira Antunes<br>Joaquim Nobre dos Reis<br>José Mendonça<br>Fernando Fonseca||Sebastião Tomás Sequeira
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