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Um começo trágico

O capitão da secção de Motorismo, que tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, era Artur Eugénio Prazeres de Lima, que era também secretário da Direção da Federação Portuguesa de Motociclismo.

A época começou de forma trágica, com o jovem Luís Manuel Junqueiro Pinto a falecer, a 21 de fevereiro, na sequência de um brutal acidente numa das sessões de treino para a Volta a Portugal.

A XI Volta a Portugal, organizada pelo Clube dos 100 à Hora, decorreu entre 4 e 6 de março, com um percurso de 3000 quilómetros e oito provas complementares. Ruy Martins da Silva ficou em 6º na classificação geral, ao volante de um MG. Fernando Basílio dos Santos venceu a 6ª classe do Grupo I.

O Campeonato Nacional de Condutores consistiu em diversas provas. A equipa leonina venceu diversas, incluindo o 11º Rali de São Pedro de Moel, organizado pelo Clube Arte e Sport e antepenúltima prova do campeonato. O Rali das Serras do Norte não se realizou por terem havido apenas 23 inscrições, menos 2 que o regulamentar. O campeonato acabou então com o Grande Rali de "Os Belenenses", a 17 e 18 de dezembro. Com alguma felicidade o Sporting poderia ter ultrapassado os líderes do Clube 100 à Hora, o que não se verificou. Por seu lado, bastaria a Ruy Martins da Silva ter alcançado o 2º lugar em Grande Turismo para ser campeão na categoria, o que também não aconteceu, de forma caricata: o 2º foi o corredor do Sporting Carlos Faustino, que deveria ter sido já desclassificado anteriormente por não ter cortado a linha de chegada na prova de Perícia; os juízes não cumpriram o regulamento, mandando repetir a prova.

A 7 de fevereiro o Sporting organizou o II Rali de Abertura, para automóveis, motos e scooters, com a participação de 42 automobilistas e 37 motociclistas, e ainda o III Grande Rally do Sporting e o I Rali de Tábua, para além de dois festivais na pista do Estádio José Alvalade. O Sporting venceu por equipas o III Grande Rally do Sporting, o Rali de Abertura e o Rali Noturno.

César Torres venceu 15 das 17 provas que disputou na sua categoria, e ainda a Rampa da Falperra. Mário de Araújo Cabral venceu a Taça da Cidade de Innsbruck, na Áustria, e o Circuito de Guanabara, no Brasil, em que Daniel de Magalhães foi 3º. César Torres ficou em 71º no Rali de Monte Carlo, entre duas centenas de participantes, único português a qualificar-se.

O Sporting adquiriu karts, que participaram num festival no Estádio José Alvalade.

Figuras

Secção

Capitão Secretários Diretor
Artur Eugénio Prazeres de Lima Fernando Moreira Jorge
Mário Joaquim Malveira
Octávio Serra Ribeiro
Carlos Trigueiros da Costa
Mário Pereira Dionísio
Eng. Joaquim António Calhamar
José Alberto Figueiredo
Eduardo Oliveira Martins

Pilotos

Piloto Piloto Piloto
Ruy Martins da Silva Daniel de Magalhães César Torres
Vasco Soares Ribeiro Carlos Faustino José António Nunes dos Santos
Manuel Lopes Gião Fernando Basílio dos Santos Alípio Antero Júnior
Jorge de Moura Pinheiro José Antunes Gageiro Mário de Araújo Cabral
Diogo Passanha Luís Manuel Junqueiro Pinto

Troféus conquistados

Nacional individual

Outras provas

Links