Um ano fraco
Sebastião Tomás Sequeira, diretor do pelouro
A secção de Motorismo tinha as sub-secções de Automobilismo e Motociclismo, mas desde há alguns anos que atividade em Motociclismo vinha sendo residual. O capitão era inicialmente Álvaro Augusto Antunes de Sousa, com Joaquim José Nobre dos Reis a suceder-lhe ainda durante 1967. Álvaro de Sousa despediu-se em janeiro, passando para o Atletismo. Após a reestruturação da secção efetuada poucos anos antes, a secção contava desde 1966 com muito menos condutores do que anteriormente, acabando por ter resultados menos brilhantes que em anos anteriores.
O Campeonato Nacional de Ralis comportou diversas provas: o 12º Rali das Camélias, os 1000 Kms do Benfica, a 12ª Volta ao Minho, o 2º Rali de Inverno, a 18ª Volta a Portugal e a 9ª Volta à Madeira. Manuel Lopes Gião venceu o Rali das Camélias em Turismo, ficando em 2º na classificação geral. Fernando Moreira Jorge era o seu navegador no Campeonato de Ralis.
No Campeonato Nacional de Regularidade, Nobre dos Reis, com Fernando Moreira Jorge como navegador, venceu três provas: o Rali Aniversário, o Rali do Benfica a Santa Cruz e o IV Rali à Praia da Areia Branca.
O Sporting organizou diversas provas, tais como o Rali Aniversário a 22 de julho, em homenagem ao 61º aniversário do Clube, entre Odivelas e São Martinho do Porto, e o IV Rali à Praia da Areia Branca a 17 de dezembro, ambos a contar para o Campeonato Nacional de Regularidade, e o XV Rali Noturno, marcado para 28 e 29 de outubro, mas adiado devido a decisão desfavorável da Direção Geral dos Transportes Terrestres quanto a dar autorização para realização dos percursos cronometrados da prova, e depois cancelado. A secção instalou o seu gabinete no Estádio.
O Rali de Portugal teve a sua primeira edição, então ainda denominado Rallye TAP, com César Torres, antigo piloto leonino, à frente da organização.
Figuras
Secção
Pilotos
Troféus conquistados
Outras provas
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