|
|
| Linha 10: |
Linha 10: |
| | | | |
| | Esteve na secção de [[Automobilismo]] do [[Sporting]] em [[Automobilismo 1961|1961]] e [[Automobilismo 1962|1962]]. | | Esteve na secção de [[Automobilismo]] do [[Sporting]] em [[Automobilismo 1961|1961]] e [[Automobilismo 1962|1962]]. |
| | + | |
| | + | Em 1961 foi campeão nacional absoluto e de Grande Turismo, e pertenceu à equipa que venceu o IV Campeonato Nacional de Condutores. Venceu a Volta ao Minho, o Rali da Montanha, a Taça ACP no Circuito de Alverca, a Rampa de Santa Cristina do Couto e a II Rampa da Falperra, e na XII Volta a Portugal venceu o seu grupo e ficou em 2º da geral, após protesto. |
| | + | |
| | + | Em 1962 foi campeão nacional de Grande Turismo, com seis vitórias absolutas, e pertenceu à equipa que venceu o V Campeonato Nacional de Condutores. Venceu o Rallye de Abertura do Sporting, o Rali da Montanha, o V Grande Rally do Sporting, a IV Volta à Ilha da Madeira, a Rampa da Arrábida, a III Rampa de Santa Cristina do Couto, o Troféu Cliper e o Campeonato do Condutor Completo do Clube Arte e Sport. |
| | + | |
| | + | Em 1963, ano em que voltou a ser campeão absoluto e de Grande Turismo, representou o Arte e Sport. |
| | | | |
| | [[Categoria:Pilotos (Automobilismo)]] | | [[Categoria:Pilotos (Automobilismo)]] |
Edição atual desde as 20h36min de 4 de novembro de 2026
| |
Dados de Horácio Carvalho Macedo |
|
| Nome |
Horácio Carvalho de Macedo
|
| Nascimento |
15 de fevereiro de 1930
|
| Naturalidade |
Porto - Portugal
|
| Posição |
Piloto de automóveis
|
Horácio Macedo foi um dos grandes corredores portugueses dos anos 1950 e 1960. Venceu por três vezes o Campeonato Nacional de ralis absoluto, em 1957, 1961 e 1963, ao volante de um Mercedes-Benz 300SL e de um Ferrari 250 GT. Foi ainda Campeão Nacional de Grande Turismo Especial em 1957 e 1958, Campeão Nacional de Grande Turismo em 1960, Campeão Nacional em 1961, 1962, e 1963.
Esteve na secção de Automobilismo do Sporting em 1961 e 1962.
Em 1961 foi campeão nacional absoluto e de Grande Turismo, e pertenceu à equipa que venceu o IV Campeonato Nacional de Condutores. Venceu a Volta ao Minho, o Rali da Montanha, a Taça ACP no Circuito de Alverca, a Rampa de Santa Cristina do Couto e a II Rampa da Falperra, e na XII Volta a Portugal venceu o seu grupo e ficou em 2º da geral, após protesto.
Em 1962 foi campeão nacional de Grande Turismo, com seis vitórias absolutas, e pertenceu à equipa que venceu o V Campeonato Nacional de Condutores. Venceu o Rallye de Abertura do Sporting, o Rali da Montanha, o V Grande Rally do Sporting, a IV Volta à Ilha da Madeira, a Rampa da Arrábida, a III Rampa de Santa Cristina do Couto, o Troféu Cliper e o Campeonato do Condutor Completo do Clube Arte e Sport.
Em 1963, ano em que voltou a ser campeão absoluto e de Grande Turismo, representou o Arte e Sport.