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| − | Um grupo de motociclistas do Sporting encabeçado pelo atleta [[João Jacinto]] solicitou à [[Direção]] do Clube autorização para a criação da nova secção. Juntavam-se-lhe Fernando Basílio de Oliveira, capitão da secção quando da suspensão anos antes, e Domingos Santos Ferreira. | + | Um grupo de motociclistas do Sporting encabeçado pelo atleta [[João Jacinto]] solicitou à [[Direção]] do Clube autorização para a criação da nova secção, numa reunião realizada a 26 de dezembro de 1949, presidida pelo Presidente [[Ribeiro Ferreira]]. Juntavam-se-lhe [[Fernando Basílio de Oliveira]], capitão da secção quando da suspensão anos antes, e Domingos Santos Ferreira. |
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Edição atual desde as 13h22min de 29 de outubro de 2026
A secção de Motorismo do Sporting Clube de Portugal foi criada em dezembro de 1949, após uma paragem devida à 2ª Guerra Mundial, e era formada pelas sub-secções de Automobilismo e Motociclismo. Anteriormente, o Sporting já tinha tido uma secção de Automobilismo, criada oficialmente em 1922, e uma secção de Motociclismo, criada em 1933.
Um grupo de motociclistas do Sporting encabeçado pelo atleta João Jacinto solicitou à Direção do Clube autorização para a criação da nova secção, numa reunião realizada a 26 de dezembro de 1949, presidida pelo Presidente Ribeiro Ferreira. Juntavam-se-lhe Fernando Basílio de Oliveira, capitão da secção quando da suspensão anos antes, e Domingos Santos Ferreira.
Entre 1950 e 1973 a secção viveu a sua época de ouro. No Automobilismo, o Sporting venceu seis Campeonatos Nacionais de Condutores por equipas entre 1958 e 1964, os Campeonatos Nacionais de Ralis por equipas de 1970 e 1971 e os de Velocidade de 1971 e 1972, e teve pilotos como o Conde de Monte Real, Joaquim Filipe Nogueira, Abreu Valente, Horácio Carvalho Macedo, Fernando Basílio dos Santos, Manuel Lopes Gião, César Torres e Américo Silva Nunes. No Motociclismo, mais ativo nos anos 1950, destacaram-se António Pinto, Albano Jacques, Vítor Névoa, Afonso Hermes Espalha e Ângelo Dinis, e o Sporting foi Campeão Nacional de Scooters por equipas em 1964. Dirigentes da secção, como António Leitão de Oliveira e João Jacinto, estiveram na fundação da Federação Portuguesa de Motociclismo, em 1952.
A partir de 1974 a atividade foi muito reduzida, e a secção concentrou-se na organização do seu Rali Noturno, que se realizou pelo menos até 1978. Houve uma tentativa de renovar a secção de Motorismo em 1993-1994, sem continuidade.
No século XXI o Sporting voltou ao Automobilismo através de parcerias com pilotos, como Rodrigo Gallego, campeão do mundo de Fórmula 1 Históricos em 2004.
Em 1947 foi ainda criada a secção de Ciclo-Turismo, sub-secção do Ciclismo sem intuitos competitivos, mas em cujas iniciativas, como a Estafeta Chama da Pátria, participavam também os motociclistas leoninos.
Mais informações estão nas páginas dedicadas ao Automobilismo e ao Motociclismo, e nas páginas Palmarés do Automobilismo e Palmarés do Motociclismo.