Motociclismo 1950 - Histórico de revisão

Nunoni em 14h47min de 28 de dezembro de 2020

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‎Motociclistas

Nunoni em 20h51min de 24 de fevereiro de 2019

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Nunoni em 14h18min de 26 de dezembro de 2018

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{| style="width:100%; border:1px solid #cccccc; -moz-border-radius:10px; background:#E1EFC2; text-align: center;"
|width=25%|Época anterior:
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|width=25%|Época seguinte: '''[[Motociclismo 1951]]'''
|}

==Um recomeço brilhante==
__TOC__

[[Ficheiro:Motociclismo-1950.jpg|thumb|Campeegoria]]

O [[Sporting Clube de Portugal]] tinha tido alguns motociclistas a correrem com o emblema do Clube nos anos 1920, e uma secção de [[Motociclismo]] tinha sido formada nos anos 1930. Com a 2ª Guerra Mundial essa secção tinha sido suspensa por falta de condiçõe. Em 1949 um grupo de sportinguistas encabeçado pelo atleta [[João Jacinto]] pediu à [[Direção]] do Clube autorização para uma reunião de motociclistas, a qual se realizou a 26 de dezembro de 1949, presidida pelo Presidente do [[Sporting]] [[Ribeiro Ferreira]]. A conclusão dessa reunião foi haver condições para formar uma secção de [[Motorismo]], com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]]. A nova secção era capitaneada por [[Fernando Basílio de Oliveira]], antigo capitão da secção aquando da sua suspensão, e ainda Domingos Santos Ferreira e João Jacinto.

Note-se que existia ainda uma secção de ciclo-turismo, sem intuitos competitivos, mas em cujas iniciativas, como a [[Estafeta Chama da Pátria]], participavam também os motociclistas leoninos.

O Motociclismo entrou imediatamente em atividade, contando com cerca de 40 elementos. Numerosos motociclistas deixavam as suas motas à porta da sede do Clube, e o primeiro passeio, a Setúbal, foi organizado em 5 de fevereiro de 1950. A partir de março o Sporting organizou provas de regularidade para motos, que por vezes incluíam também automóveis. A secção começou também a participar em provas organizadas por outros clubes, começando com o rally do Ginásio Clube Português em março. Jorge Pais Lobo destacou-se, vencendo diversas provas.

Os Campeonatos Nacionais de Motociclismo disputaram-se a 17 de junho no Porto, nas categorias de 350 cc e 500 cc corrida. O Sporting foi representado pelo campeão de Portugal em título António Pinto e Orlando Jesus Correia nas duas provas, correndo em motos Norton. António Pinto venceu em 500 cc, a prova mais importante, trazendo assim para o Sporting o primeiro título nacional do Clube na modalidade. Em 350 cc Pinto ficou em segundo com 15 m de atraso em relação ao vencedor Pinto Correia, sofrendo com alguma desafinação da embraiagem e ainda com uma travagem forçado por um retardatário.

A 8 de outubro o Sporting organizou o Rally das Vindimas, entre o Campo Grande e a Praia de Santa Cruz, para automóveis e motociclos. Seguiu-se o Rally Encerramento, com o patrocínio do jornal Mundo Desportivo.

Em novembro o Sporting sugeriu a criação de uma Federação de Motociclismo, no âmbito de uma reunião dos cubes que se dedicavam à prática da modalidade.

==Figuras==

===Secção===
{| class="wikitable" width=100% style="text-align:center"
|-style="background:#E1EFC2;"
| width=33% |'''Capitão'''
| width=34% |Secretários
| width=33% |
|-
|[[Fernando Basílio de Oliveira]]||Domingos Santos Ferreira [[João Jacinto]]||
|-
|}

===Motociclistas===
{| class="wikitable" width=100% style="text-align:center"
|-align=center valign=middle style="background:#E1EFC2;"
| width=33% rowspan="1" | '''Motociclista'''
| width=33% rowspan="1" | '''Motociclista'''
| width=33% rowspan="1" | '''Motociclista'''
|-style="background:#E1EFC2;"
|-
|Manuel Henrique||Heitor Martins||[[Fernando Basílio de Oliveira]]
|-
|Domingos Santos Ferreira||[[João Jacinto]]||Jorge Pais Lobo
|-
|Manuel Vital||Laurentino Ribeiro||Crespim Ribeiro
|-
|José Miranda||Delfim Madeira||Raimundo Vítor
|-
|António Rodrigues de Carvalho||António Pinto||Orlando Jesus Correia
|-
|Heliodoro Pires||Alfredo Santos||
|-
|||||
|-
|}

==Troféus conquistados==
'''Nacional individual'''
*Campeonato Nacional
**500 cc corrida: António Pinto
'''Outras provas'''
*Prova Abertura do Sporting
**Jorge Pais Lobo
*Rally a Alenquer, do Sp. de Alenquer
**Jorge Pais Lobo
*Prova Destreza
**Jorge Pais Lobo
*Gincana da Merceana
**Jorge Pais Lobo
*Bodas de diamante do Ginásio Clube Português
**António Rodrigues de Carvalho
*Circuito de Vila Real
**500 cc: António Pinto
**350 cc: António Pinto
*Festival do Belenenses
**Gincana: Jorge Pais Lobo
**Velocidade: António Pinto
*Festival do GD Estoril Praia
**Gincana: Jorge Pais Lobo
*Festival do GD Sesimbra
**Gincana: José Miranda
**Negativa: Jorge Pais Lobo
**Arranque: Jorge Pais Lobo
*Rally das Vindimas
**Manuel Vital
*Rally a Montejunto
**Alfredo dos Santos
*Rally Encerramento
**Equipas: Sporting (Manuel Vital, Jorge Lobo e Alfredo Santos)
**Manuel Vital

==Links==
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[[Categoria:Épocas do Ténis]]

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−	[[Categoria:Épocas do ~~Ténis~~]]	+	[[Categoria:Épocas do Motociclismo]]

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 |José Miranda||Delfim Madeira||Raimundo Vítor
 |-
-|António Rodrigues de Carvalho||[[António Pinto]]||Orlando Correia
+|António Rodrigues de Carvalho||[[António Pinto]]||[[Orlando Correia]]
 |-
 |Heliodoro Pires||Alfredo Santos||

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 O Motociclismo entrou imediatamente em atividade, contando com cerca de 40 elementos. Numerosos motociclistas deixavam as suas motas à porta da sede do Clube, e o primeiro passeio, a Setúbal, foi organizado em 5 de fevereiro de 1950. A partir de março o Sporting organizou provas de regularidade para motos, que por vezes incluíam também automóveis. A secção começou também a participar em provas organizadas por outros clubes, começando com o rally do Ginásio Clube Português em março. Jorge Pais Lobo destacou-se, vencendo diversas provas.
-Os Campeonatos Nacionais de Motociclismo disputaram-se a 17 de junho no Porto, nas categorias de 350 cc e 500 cc corrida. O Sporting foi representado pelo campeão de Portugal em título António Pinto e Orlando Jesus Correia nas duas provas, correndo em motos Norton. António Pinto venceu em 500 cc, a prova mais importante, trazendo assim para o Sporting o primeiro título nacional do Clube na modalidade. Em 350 cc Pinto ficou em segundo com 15 m de atraso em relação ao vencedor Pinto Correia, sofrendo com alguma desafinação da embraiagem e ainda com uma travagem forçado por um retardatário.
+Os Campeonatos Nacionais de Motociclismo disputaram-se a 17 de junho no Porto, nas categorias de 350 cc e 500 cc corrida. O Sporting foi representado pelo campeão de Portugal em título [[António Pinto]] e Orlando Jesus Correia nas duas provas, correndo em motos Norton. [[António Pinto]] venceu em 500 cc, a prova mais importante, trazendo assim para o Sporting o primeiro título nacional do Clube na modalidade. Em 350 cc Pinto ficou em segundo com 15 m de atraso em relação ao vencedor Pinto Correia, sofrendo com alguma desafinação da embraiagem e ainda com uma travagem forçado por um retardatário.
 A 8 de outubro o Sporting organizou o Rally das Vindimas, entre o Campo Grande e a Praia de Santa Cruz, para automóveis e motociclos. Seguiu-se o Rally Encerramento, com o patrocínio do jornal Mundo Desportivo.
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 |José Miranda||Delfim Madeira||Raimundo Vítor
 |-
-|António Rodrigues de Carvalho||António Pinto||Orlando Jesus Correia
+|António Rodrigues de Carvalho||[[António Pinto]]||Orlando Jesus Correia
 |-
 |Heliodoro Pires||Alfredo Santos||
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 <font color=green>'''Nacional individual'''</font>
 *Campeonato Nacional
-**500 cc corrida: António Pinto
+**500 cc corrida: [[António Pinto]]
 <font color=green>'''Outras provas'''</font>
 *Prova Abertura do Sporting
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 **António Rodrigues de Carvalho
 *Circuito de Vila Real
-**500 cc: António Pinto
+**500 cc: [[António Pinto]]
-**350 cc: António Pinto
+**350 cc: [[António Pinto]]
 *Festival do Belenenses
 **Gincana: Jorge Pais Lobo
-**Velocidade: António Pinto
+**Velocidade: [[António Pinto]]
 *Festival do GD Estoril Praia
 **Gincana: Jorge Pais Lobo

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 O [[Sporting Clube de Portugal]] tinha tido alguns motociclistas a correrem com o emblema do Clube nos anos 1920, e uma secção de [[Motociclismo]] tinha sido formada nos anos 1930. Com a 2ª Guerra Mundial essa secção tinha sido suspensa por falta de condiçõe. Em 1949 um grupo de sportinguistas encabeçado pelo atleta [[João Jacinto]] pediu à [[Direção]] do Clube autorização para uma reunião de motociclistas, a qual se realizou a 26 de dezembro de 1949, presidida pelo Presidente do [[Sporting]] [[Ribeiro Ferreira]]. A conclusão dessa reunião foi haver condições para formar uma secção de [[Motorismo]], com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]]. A nova secção era capitaneada por [[Fernando Basílio de Oliveira]], antigo capitão da secção aquando da sua suspensão, e ainda Domingos Santos Ferreira e João Jacinto.
-Note-se que existia ainda uma secção de ciclo-turismo, sem intuitos competitivos, mas em cujas iniciativas, como a [[Estafeta Chama da Pátria]], participavam também os motociclistas leoninos.
+Note-se que existia ainda uma secção de [[Ciclo-Turismo]], sem intuitos competitivos, mas em cujas iniciativas, como a [[Estafeta Chama da Pátria]], participavam também os motociclistas leoninos.
 O Motociclismo entrou imediatamente em atividade, contando com cerca de 40 elementos. Numerosos motociclistas deixavam as suas motas à porta da sede do Clube, e o primeiro passeio, a Setúbal, foi organizado em 5 de fevereiro de 1950. A partir de março o Sporting organizou provas de regularidade para motos, que por vezes incluíam também automóveis. A secção começou também a participar em provas organizadas por outros clubes, começando com o rally do Ginásio Clube Português em março. Jorge Pais Lobo destacou-se, vencendo diversas provas.

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-[[Ficheiro:Motociclismo-1950.jpg|thumb|Campeegoria]]
+[[Ficheiro:Motociclismo-1950.jpg|thumb|Motociclistas do Sporting]]
 O [[Sporting Clube de Portugal]] tinha tido alguns motociclistas a correrem com o emblema do Clube nos anos 1920, e uma secção de [[Motociclismo]] tinha sido formada nos anos 1930. Com a 2ª Guerra Mundial essa secção tinha sido suspensa por falta de condiçõe. Em 1949 um grupo de sportinguistas encabeçado pelo atleta [[João Jacinto]] pediu à [[Direção]] do Clube autorização para uma reunião de motociclistas, a qual se realizou a 26 de dezembro de 1949, presidida pelo Presidente do [[Sporting]] [[Ribeiro Ferreira]]. A conclusão dessa reunião foi haver condições para formar uma secção de [[Motorismo]], com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]]. A nova secção era capitaneada por [[Fernando Basílio de Oliveira]], antigo capitão da secção aquando da sua suspensão, e ainda Domingos Santos Ferreira e João Jacinto.