Automobilismo 1951 - Histórico de revisão

Nunoni: Substituição de texto - "Daniel de Magalhães" por "Daniel de Magalhães"

2020-11-22T08:36:59Z

Substituição de texto - "Daniel de Magalhães" por "Daniel de Magalhães"

Nunoni: Substituição de texto - "Daniel Magalhães" por "Daniel de Magalhães"

2020-11-22T08:33:49Z

Substituição de texto - "Daniel Magalhães" por "Daniel de Magalhães"

Nunoni: Substituição de texto - "Fernando de Mascarenhas" por "Fernando de Mascarenhas"

2020-11-15T16:40:03Z

Substituição de texto - "Fernando de Mascarenhas" por "Fernando de Mascarenhas"

Nunoni: Substituição de texto - "Fernando Pereira" por "Fernando Pereira"

2020-11-15T16:19:04Z

Substituição de texto - "Fernando Pereira" por "Fernando Pereira"

Nunoni: Substituição de texto - "António Leitão de Oliveira" por "António Leitão de Oliveira"

2020-11-15T16:09:18Z

Substituição de texto - "António Leitão de Oliveira" por "António Leitão de Oliveira"

Nunoni: Substituição de texto - "Simon Hansen" por "Simon Knudsen Hansen"

2020-11-15T15:42:52Z

Substituição de texto - "Simon Hansen" por "Simon Knudsen Hansen"

Nunoni em 15h33min de 15 de novembro de 2020

2020-11-15T15:33:02Z

Nunoni: Substituição de texto - "Manuel Nunes dos Santos" por "Manuel Nunes dos Santos"

2020-11-14T18:33:39Z

Substituição de texto - "Manuel Nunes dos Santos" por "Manuel Nunes dos Santos"

Nunoni: Substituição de texto - "João Graça" por "João Gagliardini Graça"

2020-10-31T08:36:40Z

Substituição de texto - "João Graça" por "João Gagliardini Graça"

Nunoni: Substituição de texto - "João Gagliardini Graça" por "João Gagliardini Graça"

2020-10-31T08:36:21Z

Substituição de texto - "João Gagliardini Graça" por "João Gagliardini Graça"

@@ Linha 63: / Linha 63: @@
 |D. [[Fernando de Mascarenhas]], Marquês da Fronteira||[[Simon Knudsen Hansen]]||[[António Leitão de Oliveira]]
 |-
-|Carlos Alberto Vinhas Santos||Daniel de Magalhães||Manuel Marçal de Mendonça
+|Carlos Alberto Vinhas Santos||[[Daniel de Magalhães]]||Manuel Marçal de Mendonça
 |-
 |Fernando Luís Pinto Basto||José Tojal ||
@@ Linha 98: / Linha 98: @@
 *Rampa do Gradil (prova do Camp Nacional de Rampa)
 **D. Jorge de Monte Real
-**Categoria 750 cc: Daniel de Magalhães
+**Categoria 750 cc: [[Daniel de Magalhães]]
 *2º Critério 1951 do Clube 100 à Hora
 **4ª cat.: Ernesto Martorell
-**5ª cat.: Daniel de Magalhães
+**5ª cat.: [[Daniel de Magalhães]]
 *II Prova de Perícia e Condução
 **Filipe Nogueira
 *3º Critério 1951 do Clube 100 à Hora
 **4ª cat.: Ernesto Martorell
-**5ª cat.: Daniel de Magalhães
+**5ª cat.: [[Daniel de Magalhães]]
 *Gincana da Amadora
 **Filipe Nogueira
@@ Linha 113: / Linha 113: @@
 *Prova da Costa da Caparica
 **Coletivo: Sporting
-**Daniel de Magalhães
+**[[Daniel de Magalhães]]
 *Rali a Vigo
 **Filipe Nogueira e Hermano Areias

@@ Linha 101: / Linha 101: @@
 *2º Critério 1951 do Clube 100 à Hora
 **4ª cat.: Ernesto Martorell
-**5ª cat.: Daniel Magalhães
+**5ª cat.: Daniel de Magalhães
 *II Prova de Perícia e Condução
 **Filipe Nogueira
 *3º Critério 1951 do Clube 100 à Hora
 **4ª cat.: Ernesto Martorell
-**5ª cat.: Daniel Magalhães
+**5ª cat.: Daniel de Magalhães
 *Gincana da Amadora
 **Filipe Nogueira
@@ Linha 113: / Linha 113: @@
 *Prova da Costa da Caparica
 **Coletivo: Sporting
-**Daniel Magalhães
+**Daniel de Magalhães
 *Rali a Vigo
 **Filipe Nogueira e Hermano Areias

@@ Linha 61: / Linha 61: @@
 |[[Joaquim Filipe Nogueira]]||Fernando Stock||Ernesto Martorell
 |-
-|D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira||[[Simon Knudsen Hansen]]||[[António Leitão de Oliveira]]
+|D. [[Fernando de Mascarenhas]], Marquês da Fronteira||[[Simon Knudsen Hansen]]||[[António Leitão de Oliveira]]
 |-
 |Carlos Alberto Vinhas Santos||Daniel de Magalhães||Manuel Marçal de Mendonça

@@ Linha 67: / Linha 67: @@
 |Fernando Luís Pinto Basto||José Tojal ||
 |-
-|Fernando Pereira||||
+|[[Fernando Pereira]]||||
 |-
 |||||
@@ Linha 127: / Linha 127: @@
 **Filipe Nogueira
 *Rali de São Martinho
-**Fernando Pereira
+**[[Fernando Pereira]]
 **Perícia: Filipe Nogueira

@@ Linha 21: / Linha 21: @@
 [[Joaquim Filipe Nogueira]] venceu o Rali Internacional de Lisboa. O II Grande Prémio de Portugal em Automobilismo decorreu a 17 de junho no Porto, com a participação de muitos concorrentes estrangeiros, geralmente com máquinas mais potentes.
-Ernesto Martorell e António Leitão de Oliveira participaram na Volta à França. Martorell desistiu por avaria, e  Leitão de Oliveira ficou em 23º na categoria de 1500 cc.
+Ernesto Martorell e [[António Leitão de Oliveira]] participaram na Volta à França. Martorell desistiu por avaria, e  Leitão de Oliveira ficou em 23º na categoria de 1500 cc.
 A 7 de outubro, o Sporting organizou o II Rali das Vindimas, para automóveis e motociclos.
@@ Linha 39: / Linha 39: @@
 | width=33% |
 |-
-|[[Manuel Nunes dos Santos]]||António Leitão de Oliveira<br>[[Simon Knudsen Hansen]]<br>Fernando Mendes<br>António Rodrigues de Carvalho<br>Domingos Ferreira<br>[[João Gagliardini Graça]]<br>[[João Jacinto]]||
+|[[Manuel Nunes dos Santos]]||[[António Leitão de Oliveira]]<br>[[Simon Knudsen Hansen]]<br>Fernando Mendes<br>António Rodrigues de Carvalho<br>Domingos Ferreira<br>[[João Gagliardini Graça]]<br>[[João Jacinto]]||
 |-
 |}
@@ Linha 61: / Linha 61: @@
 |[[Joaquim Filipe Nogueira]]||Fernando Stock||Ernesto Martorell
 |-
-|D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira||[[Simon Knudsen Hansen]]||António Leitão de Oliveira
+|D. Fernando de Mascarenhas, Marquês da Fronteira||[[Simon Knudsen Hansen]]||[[António Leitão de Oliveira]]
 |-
 |Carlos Alberto Vinhas Santos||Daniel de Magalhães||Manuel Marçal de Mendonça

@@ Linha 11: / Linha 11: @@
 [[Ficheiro:Joaquim-Filipe-Nogueira-Motorismo-1951.jpg|thumb|[[Joaquim Filipe Nogueira]]]]
-A secção de [[Motorismo]] tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], dirigida por Manuel Nunes dos Santos. O Automobilismo contava com cerca de 70 praticantes.
+A secção de [[Motorismo]] tinha sido criada em 1950, com as sub-secções de [[Automobilismo]] e [[Motociclismo]], dirigida por [[Manuel Nunes dos Santos]]. O Automobilismo contava com cerca de 70 praticantes.
-Seis equipas do Sporting, cada uma constituída por um ou dois pilotos, participaram no XXI Rally de Monte Carlo, o qual começou a 23 de janeiro. Os resultados foram brilhantes, os melhores de sempre até então obtidos por portugueses, e nunca igualados desde então (até 2019 pelo menos): O [[Conde de Monte Real]], juntamente com Manuel José Palma, obtiveram um extraordinário 2º lugar. Correram com um Ford V8, um carro inferior aos concorrentes diretos, e sem terem o apoio mecânico da marca, contrariamente aos concorrentes. Manuel Nunes dos Santos, juntamente com o Eng. Júlio Bastos num BMW 340, ficou em 8º, um lugar também histórico. José Duarte Ramos Jorge ficou em 14º ao volante dum Hotchkiss 686. João Ramos Castello Branco ficou em 19º conduzindo um Standard Vanguard. Carlos Pinto Coelho ficou-se pelo 96º lugar com o seu Riley 2.5L. Os irmãos João e Alberto Graça foram os restantes participantes da comitiva leonina. Note-se que sendo o regulamento da prova omisso quanto à representação de clubes, o Automóvel Clube Português se recusou a comunicar aos organizadores do International Sporting Club du Monaco a afiliação dos pilotos leoninos, tendo sido o próprio [[Sporting Clube de Portugal]] a fazê-lo.
+Seis equipas do Sporting, cada uma constituída por um ou dois pilotos, participaram no XXI Rally de Monte Carlo, o qual começou a 23 de janeiro. Os resultados foram brilhantes, os melhores de sempre até então obtidos por portugueses, e nunca igualados desde então (até 2019 pelo menos): O [[Conde de Monte Real]], juntamente com Manuel José Palma, obtiveram um extraordinário 2º lugar. Correram com um Ford V8, um carro inferior aos concorrentes diretos, e sem terem o apoio mecânico da marca, contrariamente aos concorrentes. [[Manuel Nunes dos Santos]], juntamente com o Eng. Júlio Bastos num BMW 340, ficou em 8º, um lugar também histórico. José Duarte Ramos Jorge ficou em 14º ao volante dum Hotchkiss 686. João Ramos Castello Branco ficou em 19º conduzindo um Standard Vanguard. Carlos Pinto Coelho ficou-se pelo 96º lugar com o seu Riley 2.5L. Os irmãos João e Alberto Graça foram os restantes participantes da comitiva leonina. Note-se que sendo o regulamento da prova omisso quanto à representação de clubes, o Automóvel Clube Português se recusou a comunicar aos organizadores do International Sporting Club du Monaco a afiliação dos pilotos leoninos, tendo sido o próprio [[Sporting Clube de Portugal]] a fazê-lo.
 O feito foi tanto mais extraordinário quanto era a primeira vez que Jorge de Melo e Faro, [[Conde de Monte Real]], tinha participado na prova, e não correu com o seu próprio carro. Este, um Alard, teve a inscrição recusada por não ser construído totalmente numa única fábrica. Assim, o Conde de Monte Real pediu emprestado a Manuel Palma um Ford de série e com mais de 100 mil kms, o qual avariou pouco antes da partida: o dínamo não carregava, a correia da ventoinha tinha partido, e a bomba de água estava rota levando a um aumento da temperatura do motor. Um arranjo de última hora colocou o carro em condições de correr. No fim da corrida, foi alegado por um piloto francês que o carro do vencedor estaria modificado com um motor diferente do de série, o qual já teria sido usado em Le Mans. Isso seria motivo de desclassificação, a qual daria a vitória a Melo e Faro, e levou a um protesto junto da organização. Por ser de difícil prova, e com Melo e Faro já em Portugal, o protesto acabou por não ter seguimento.
@@ Linha 25: / Linha 25: @@
 A 7 de outubro, o Sporting organizou o II Rali das Vindimas, para automóveis e motociclos.
-O [[Conde de Monte Real]] venceu o Campeonato Nacional de Rampa, com 4 vitórias nas 5 provas, perdendo apenas na última, a Rampa da Pena. O Marquês da Fronteira ficou em 2º lugar. Manuel Nunes dos Santos ficou em 4º.
+O [[Conde de Monte Real]] venceu o Campeonato Nacional de Rampa, com 4 vitórias nas 5 provas, perdendo apenas na última, a Rampa da Pena. O Marquês da Fronteira ficou em 2º lugar. [[Manuel Nunes dos Santos]] ficou em 4º.
 A época acabou com o II Rali Encerramento organizado pelo [[Sporting]] a 16 de dezembro.
@@ Linha 39: / Linha 39: @@
 | width=33% |
 |-
-|Manuel Nunes dos Santos||António Leitão de Oliveira<br>Simon Hansen<br>Fernando Mendes<br>António Rodrigues de Carvalho<br>Domingos Ferreira<br>[[João Gagliardini Graça]]<br>João Jacinto||
+|[[Manuel Nunes dos Santos]]||António Leitão de Oliveira<br>Simon Hansen<br>Fernando Mendes<br>António Rodrigues de Carvalho<br>Domingos Ferreira<br>[[João Gagliardini Graça]]<br>João Jacinto||
 |-
 |}
@@ Linha 51: / Linha 51: @@
 |-style="background:#E1EFC2;"
 |-
-|Alberto Gagliardini Graça||José Duarte Ramos Jorge||Manuel Nunes dos Santos
+|Alberto Gagliardini Graça||José Duarte Ramos Jorge||[[Manuel Nunes dos Santos]]
 |-
 |Júlio Bandeira Bastos||Carlos Pinto Coelho||João Ramos Castelo Branco
@@ Linha 82: / Linha 82: @@
 *Rampa da Arrábida (1ª prova do Camp Nacional de Rampa)
 **D. Jorge de Monte Real
-**2ª cat.: Manuel Nunes dos Santos
+**2ª cat.: [[Manuel Nunes dos Santos]]
 **3ª cat.: Simon Hansen
 **4ª cat.: Ernesto Martorell

@@ Linha 57: / Linha 57: @@
 |Luís Aguiar||Manuel José Palma||Eng. Júlio Bastos
 |-
-|João Ramos Castello Branco||João Gagliardini Graça||[[Conde de Monte Real]]
+|João Ramos Castello Branco||[[João Gagliardini Graça]]||[[Conde de Monte Real]]
 |-
 |[[Joaquim Filipe Nogueira]]||Fernando Stock||Ernesto Martorell